Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Automatikus tippek

Mercedes-Benz Guard: öt Perc életmentés

2024

Tartalomjegyzék:

Videó: Mercedes-Benz Guard: öt Perc életmentés

Videó: Mercedes-Benz Guard: öt Perc életmentés
Videó: «Шестисотый», бронированный от Калаша - Мерседес S600 Guard! #ДорогоБогато #Монстры90х | Mercedes 2024, Március
Mercedes-Benz Guard: öt Perc életmentés
Mercedes-Benz Guard: öt Perc életmentés
Anonim

4 Matic Hochgurgl 2012

Image
Image

Körülbelül ötven koncentrált és gondosan megvizsgáló, sötétbarna, fél centiméter vastag, fehér kockázatokkal ellátott lemez, óvatosan rögzítette a peronon, és meghúzta egy meglehetősen antiszlávi kinézetű hajlítógép karját. Ezután a mintával ellenőrizte a kapott hajlítási szöget és megismételte a műveletet. A műveleti ciklust még ötször megismételjük, amíg ez a tiszteletreméltó ember, akinek teljes megjelenése arra a következtetésre jutott, hogy legalább egy professzorral szembesülünk, nem volt elégedett az eredményekkel, és a kapott furcsa lemezt vitte a rackbe. Mi volt az? Csak egy a sok száz művelet közül, amelyek páncélozott autó, a Mercedes-Benz Guard születését eredményezik.

A Stuttgart közelében található Kiválósági Központ műhelyéhez vezető út egy kicsi, de nagyon lenyűgöző demonstrációs csarnokkal kezdődik, ahol az exkluzív Mercedes modellek jövőbeli tulajdonosai egy-egy "utolsó mohicán" -ból - Maybachból - köszöntik meg őket. „Ezeket továbbra is értékesítik, tehát lehetősége van arra, hogy ennek a földterületnek a tulajdonosává váljon.” - viccelődik Marcus Nast, aki kísér minket, aki a Mercedes-Benz Gárda üzletágának marketingje és közkapcsolataiért felel. És komolyan hozzáteszi: „És most arra a helyre megyünk, ahol a világ legjobb polgári páncélautóit készítik, de hagyja itt a kameráit …” A figyelmeztetés nem hiábavalónak bizonyult - egészen az irodától a Sindelfingen gyárban lévő összeszerelő üzlet épületéig a kollégáimmal reflektíven próbálva fényképezőgépet szerezni, látva egy elhaladó fekete műanyag panelekkel lógott koncepció prototípusát, az új S-osztály előzetes prototípusát, amely festékkel és fényhéjakkal maszkolt. A sikertelen „kémek” kínzása azonban véget ért, és egy alacsony és meglehetősen szerény műhely ajtajában lépünk be a Sindelfingenben lévő Mercedes-Benz gyár méretéhez viszonyítva.

A nyugati autógyárak szinte mindig különböznek a csendben (ha nem veszi figyelembe a sajtoló és hegesztési szakaszokat), ám a Kiválósági Központ műhelye ezen a csend mellett ezen kívül hihetetlenül lassú, mintha nem egy modern szállítószalag-gyártásnál, hanem egy középkori kézműves műhelyében lenne. Részben egy ilyen összehasonlítás teljesen elfogadható - mivel a termelés nem is kis méretű, hanem valóban egyedi. A legerősebb hidraulikus maróval elvágott jövőbeli biztonsági kapszula részleteit a minták szerint állítják be - ezt az eljárást láttuk a gyár túra elején, majd számoztuk. A biztonsági kapszula gyártási folyamatának későbbi szakaszában, bár a festetlen testet a fő szállítószalagból veszik, minden egyes géphez a saját készletéből származó alkatrészeket használják.

4 Matic Hochgurgl 2012

Image
Image

A legmagasabb színvonal és technológiák nem tagadják meg a képzett kézi munkát - a hajlító szakasz, amelyen a páncélozott kapszula elemei vannak kialakítva

A páncélozott autó itt történő létrehozásának technológiáját azonnal három egymást kölcsönösen kizáró feladat alárendelték. Először létre kell hozni egy páncélozott szerkezetet, amely megmentheti a VIP személy életét. Senki sem várja el, hogy a páncélozott limuzin képes legyen ellenállni a nehéz géppuskanak (amint azt a grúziai elnök elleni merénylet kísérlete is rámutatott, a gránátlövőből indított rakétaindító valószínűleg rikošetttá tesz a golyóálló üvegből), de egy ilyen gépnek definíció szerint több drága percet kell ellenállnia tűz alatt vagy az IED-k ellen.. Másodszor, a pár tonnával megnövelt súly nem befolyásolhatja hátrányosan az autó dinamikáját, és jelentősen ronthatja a kezelhetőséget, a Mercedes pedig ügyetlen testké válhat. Harmadszor, az autónak meg kell őriznie a normál soros limuzin vagy a SUV megjelenését. Az utolsó feladat talán az egyik legnehezebb, és nagyon erősen befolyásolja a másik kettő összetettségét. Lehetetlenné teszi az összes páncélozott test katonai technológiájának vagy a vázszerkezetnek a használatát. Ehelyett egy biztonsági kapszulát használnak, amely magában foglalja a teljes utastételt. A kritikus illesztéseket, például az ajtók és oszlopok illesztéseit, a tükörtartót vagy az üzemanyagtartály fedelét egy ötletes „labirintus” takarja, amelyet átfedő páncéllemezek képeznek. Az összes mozgó alkatrész rögzítési pontjai szintén meg vannak erősítve és lefoglalva. A fém mellett aramidszálas szövetet is használnak - a golyóálló mellényekben lévő panelek ugyanabból készülnek. Különleges megoldásokat alkalmaznak a felfüggesztésben és a fékrendszerben. A cég szakértői szerint még a sérült fékekkel is a Guard családi autó kezelhető marad, és lehetővé teszi az őrzött személyek tűzből történő kiszállítását.

4 Matic Hochgurgl 2012

Кузов для будущего бронеавтомобиля изымается с конвейера
Кузов для будущего бронеавтомобиля изымается с конвейера

A jövő páncélozott jármű testét eltávolítják a szállítószalagtól A jövő páncélozott jármű testét eltávolítják a szállítószalagtól A jövő páncélos autó testét eltávolítják a szállítószalagtól

A páncélozott kapszulák felszerelése mellett az üvegezés összetett mérnöki feladat. Többrétegű „szendvicsből” készül, amelyben a különleges minőségű üveg és polikarbonát lemezek váltakoznak. A szomszédságban egy rozsdamentesen megmutatja, mennyire hatékony ez a típusú védelem. Az egyes tételek üveglövését beltérben hajtják végre (a foglalás egészének minőségének teszteléséhez és a tanúsítvány megszerzéséhez az autót egy speciális kiképzőhelyre lőik). Használt patronok pontos pisztoly súlyával, amelyeket ugyanaz a szervezet szállít, amely a páncélozott járművek tanúsításáért felel. Az ajtónál elõzõ elsõ lyuk lyukat hagy a lapban, a páncél természetesen megtartja a golyót, elpusztítva. Egy üveg lövés érdekes eredményt hoz. Egy golyó a 7, 62x54R kaliberű puskapatronból az üvegben egy öt rubel érmével megegyező mélyedést hagy - ez körülbelül a vastagsága az üvegnek. Ásni egy kis érmét, találunk egy darab acélmagot. Lenyűgöző, természetesen …

4 Matic Hochgurgl 2012

Image
Image

4 Matic Hochgurgl 2012

Image
Image

Amellett, hogy egy ilyen üveggel rendelkező ajtó súlya jó száz kilóval növekszik, az ablakok leengedésének fenntartása érdekében speciális hidraulikus ablakokat kell felszerelni. Maga az ajtónyitó mechanizmus semmilyen szervót nem jelent. Az, hogy az őrök könnyedén kinyitják az elnöki limuzinok ajtaját, kizárólag az évek óta tartó képzés és a "feketében lakók" kiváló fizikai alakjának köszönhető.

4 Matic Hochgurgl 2012

Маркус Наст демонстрирует тестовый образец бронестекла. Ниже - специальные диски и покрышки Guard
Маркус Наст демонстрирует тестовый образец бронестекла. Ниже - специальные диски и покрышки Guard

Marcus Nast bemutatja a golyóálló üvegből vett mintát. Alul - speciális kerekek és gumiabroncsok A Guard Markus Nast a golyóálló üvegből vett mintát mutat be. Alul - speciális kerekek és gumiabroncsok A Guard Markus Nast a golyóálló üvegből vett mintát mutat be. Alul - speciális kerekek és abroncsok

Ha nem veszi figyelembe a páncélt, akkor az autót szinte azonos módon állítják össze, mint egy hagyományos gyártású autót, kivéve az önhúzó tartályokat és a speciális légellátó és tűzoltó rendszert. A speciális kommunikációs eszközöket egy kis külön műhelybe telepítik, hasonlóan az autószerelő javításának területéhez. Bár telepítve van - ez nem egészen a megfelelő szó. Leggyakrabban a próbabábu folytatja az üzleti tevékenységet, amelyeket az ügyfélbiztonsági szakemberek felváltanak a meglévő modellekre.

Maguk a Mercedes úgy vélik, hogy a Guard sorozat gyártása az egyik legfejlettebb ilyen jellegű gyártás a világon, és ezt azzal magyarázza, hogy a világ hét modelljének legteljesebb során kívül, kezdve az E-osztálytól az elnökök páncélozott autójával - a Mercedes-Benz S600 Pullman Guard-nal - a társaság teljes mértékben elmondja. különbözik a termelési filozófiától, még a saját területükön működő szakértőktől is, mint például a BMW és az Audi. Ahogy Marcus Nast mondta nekünk: „A versenytársakkal ellentétben, nemcsak a hét páncélozott modell közül a legnagyobb a sorozatunkban, hanem a VR7-VR9 és a VR10-ig is, de tökéletes egyensúly van a szállítószalagon végzett tömegtermelés és egy speciális egység kézi exkluzív munkája között. Népünk csak a Guard autók gyártásával foglalkozik. Nem olyan munkavállalók, akiket leszakítottak a szállítószalagról, hogy teljesítsék a megrendelést. Nekik nem kell minden alkalommal újratanulniuk a műveleteket, ahogyan azt versenytársainknak, akiknek nincs ilyen speciális gyártása, meg kell tennie. Itt nem csak a felszerelés egyedülálló, hanem a személyzet is - a Mercedes-Benz Guard-ban való munka minden szerelő álma a szerelővonalon.

Azt álmodják, hogy ide jönnek, miközben még mindig tanulnak egy szakiskolában, és ha elmennek ide, akkor csak nyugdíjba vonulnak. Ennek eredményeként garantálhatjuk az ügyfeleknek a legmagasabb szintű professzionalizmust, és ami nagyon fontos, az abszolút titoktartás.” Természetesen egy olyan kérdés, amelyet nem lehetett feltenni: „Mennyire néz ki az a autó, amelyet a szerelő üzletben láttunk, mint Putyin S600 Pullman?” „Ügyfeleink értékelik a magánélet védelmét, és nagyra értékeljük a bizalmat” - mondta Herr Marcus mosolyogva, de egy pillanat múlva hozzátette: "Természetesen más is, de ez, amint tudod, titok, és nem csak a miénk …"

4 Matic Hochgurgl 2012

Тот самый S600 Pullman Guard на последнем этапе сборки
Тот самый S600 Pullman Guard на последнем этапе сборки

Ugyanaz az S600 Pullman Gárda az összeszerelés utolsó szakaszában Ugyanaz S600 Pullman Gárda az összeszerelés utolsó szakaszában Ugyanaz az S600 Pullman Gárda az összeszerelés utolsó szakaszában

Ajánlott:

Új

Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap