Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Automatikus tippek

Fedélzeti Számítógépek: Mindent Tudni Akarok

2024

Tartalomjegyzék:

Videó: Fedélzeti Számítógépek: Mindent Tudni Akarok

Videó: Fedélzeti Számítógépek: Mindent Tudni Akarok
Videó: No megállj csak 02 2024, Március
Fedélzeti Számítógépek: Mindent Tudni Akarok
Fedélzeti Számítógépek: Mindent Tudni Akarok
Anonim

6

Image
Image

A teszt előtt őszintén azt hitték, hogy az „öt” tulajdonos, aki még mindig arról álmodik, hogy legalább a „tíznek” alakítsa át, önként költene pénzt egy fedélzeti számítógépre. De nem: az eladók és a szervizek egyhangúlag kijelentették, hogy az információ iránti igény nem függ az autó költségétől. A különféle csíkokkal rendelkező Logans és a Mercians, a Lexus és a Toyota, a Subaru és a Fawn folyamatosan gördül be a szolgáltatásokba azzal a kéréssel, hogy telepítsék, újratelepítsék vagy csak konzultáljanak. Több ezer járművezető nem elég a sebességmérőhöz, a fordulatszámmérőhöz és a visszajelző lámpákhoz, megadja számukra a befecskendezési impulzus időtartamát, és még jobb - az időbeli változásának grafikonja! Vannak vágyak és könnyebb: például, hogy felgyorsítsák a gyorsulást százra.

Isten szerelmére! A modern autó teljesen bele van kötve az érzékelőkbe, csak meg kell dolgoznia a jeleiket. Például a tömeglevegő áramlásával nem olyan nehéz kiszámítani a pillanatnyi üzemanyag-fogyasztást, majd azt átlagolni, és becsülni a futásteljesítményt az üzemanyag feltöltés előtt. És ha bemászik a blokkolásgátló rendszer vezérlőjébe, akkor a képernyőn láthatja, melyik kereket állította le. (Mellesleg, egy ilyen algoritmus a Multitronics alkalmazásában van megvalósítva.)

A tesztelt számítógépek valódi tehetségei, valamint alkalmazhatóságuk nagyban változnak. Nyomatékosan javasoljuk, hogy vásárlás előtt olvassa el a jegyzeteket és tippeket. Igen, és jobb, ha a telepítést a mesterre bízza. A telepítési idő változása jelentős: például egy Chevrolet Niva esetében körülbelül fél óra, a VAZ-2114-hez 10 perc elegendő, de néhány Mitsubishi-nak elég nagy mennyiségű zavarásra lehet szüksége.

TOVÁBBI TANULÁS

Többképernyős fedélzeti számítógép Multitronics C-570 A ZR kiválasztása

A Multitronics LLC származása, Oroszország

1

Image
Image

Becsült ár 4100 dörzsölje

Kompatibilis a vezérlőkkel: Bosch MP7.0, Bosch M7.9.7, “January 7.2”, valamint néhány másnal (például “Itelma”), amelyeket a háztartási autókban találnak

A hamis szerénység miatt a gyártók a mintánk legfejlettebb fedélzeti számítógépének nevezték az utazási számítógépet. Bár útvonal módban van, semmi különös. A fedélzeti diagnosztika szempontjából azonban egyedülálló: minden elképzelhető motor-működési paraméter nagy felbontású színes kijelzőn jelenik meg, külön-külön és kombinált módban, számok vagy grafikonok formájában - teljes körű … egy keskeny szakember számára. Van egy működési mód parkoló érzékelőkkel és még egy további szondával is, amely az eszközt oszcilloszkópvá változtatja. Itt vannak ökonometria, taximéter, üzemanyag-minőség-ellenőrzés, továbbfejlesztett formában. Például, a taxisofőr képes lesz figyelembe venni a gyorshajtási díjakat, az éjszakai díjakat és az autókölcsönzési költségeket. Kézzel kapcsolja be a hűtőventilátort? Nincs probléma. Érdekli a szívócsatorna vagy a konverter hőmérséklete, a légnyomás vagy az üzemanyag? És nincs semmi lehetetlen. De érdemes-e egy közönséges sofőröt betölteni? Sok tudás - sok bánat.

Autós számítógép Prestige-V55-01

A Micro Line LLC eredete, Oroszország

2

Image
Image

Becsült ár 2800 dörzsölje

Kompatibilis a vezérlőkkel: Bosch MP7.0 (Euro-2, -3), Bosch M7.9.7 (Euro-2, -3), január 7.2, valamint számos másnal (MIKAS, SOATE), amelyeket a háztartásban használnak autók

Ez a BC univerzális: a tépőzáras szélvédőre vagy a műszerfalra (felül) szerelik. A sokoldalúság szükségessé válik annak ellenőrzése, hogy a készülék kompatibilis-e az autó ECM-ével. Ez a számítógép a 02, 03, CAN indexű verziókban is elérhető, különféle külföldi autókhoz tervezve.

A szokásos útvonali függvényeket kiegészíti egy taximéter módja, amely kiszámítja az utazás költségeit idővel, kilométerrel vagy kombinált algoritmussal. A tarifát természetesen Ön határozza meg. Aggódik a motor miatt? A készülék megjeleníti és dekódolja az ECM hibakódokat, a folyadék hőmérsékletét, a fojtószelep helyzetét és még sok minden mást, valamint a grafikus paraméterek vezérlése is lehetséges. Van egy ökonometriai mód és egy meglehetősen szokatlan funkció, az „üzemanyag-minőség-ellenőrzés”. Ez lehetővé teszi, hogy alapjáratban összehasonlítsa a befecskendezési impulzusok időtartamát a referencia-benzinével: a legrosszabb benzinnél hosszabb lesz. Megjelenik egy gyorsulás grafikonja, amely a több százra gyorsul, a sebesség rögzítése az utolsó 500 métertől a megállásig (bebizonyíthatja, hogy egy baleset előtt nem haladta meg a sebességet), és a parkolási érzékelőkkel teljes munkát végez, amelyhez külön monitor nincs szükség.

BK-09 fedélzeti autószámítógép

Az Orion atomerőmű eredete, Oroszország

3

Image
Image

Becsült ár 1500 dörzsölje

Kompatibilis a vezérlőkkel: Bosch MP7.0 (Euro-2, -3), Bosch M7.9.7 (Euro-2, -3), Bosch 8.0, “Január 7.2”

A készüléket a szokásos jelzőlámpák helyére telepítették. Az útvonalhoz nem kapcsolódó paraméterek alapján ez a hűtőfolyadék hőmérsékletét és a fojtószelep helyzetét mutatja. Hibakódok jelennek meg a kijelzőn, és az eszköz hanggal dekódolja a készüléket - az utasítások táblázatát továbbra is láthatja. Van egy voltmérő és fordulatszámmérő. Az ECM-hez való beavatkozás lehetőségeit a hiba-visszaállítás korlátozza. Ezenkívül nagyfeszültségű impulzusokkal rendelkező gyertyák szárítására szolgál, amikor a motor leáll.

Fedélzeti számítógép Chevy Matrix-M

A Shtat LLC származása, Oroszország

4

Image
Image

Becsült ár 3400 dörzsölje

Kompatibilis a vezérlőkkel: Bosch MP7.0 (Euro-2, -3), Bosch M7.9.7 (Euro-2, -3, -4)

A készüléket a szokásos jelzőlámpák helyére telepítették. A fedélzeti számítógép számára szokásos funkciókon kívül megjelenítheti a repülési rendszer feszültségét, a hűtőfolyadék hőmérsékletét, a fojtószelep helyzetét, alapjárat szabályozását, a gyújtás időzítését, az oxigénérzékelők feszültségét, az injektálási impulzus időtartamát. Kompatibilis egy gázpalack-beépítéssel, lehetővé teszi a hűtőventilátor bekapcsolásának hőmérsékletének csökkentését. Természetesen megmutatja a hibakódokat és azok dekódolását. A "versenyzők" tájékoztatása érdekében - a gyorsulási idő százszor való feltüntetése, az első áthaladási ideje 400 m és 1 km indulása után. A „plazma” funkció használatával, kikapcsolt motorral, impulzusok sorozatát lehet alkalmazni a gyertyákra, hogy felmelegítsék és megszárítsák.

VÁLASZ KÉRDÉS

A fedélzeti számítógép és a fedélzeti számítógép ugyanaz?

Szigorúan szólva, nem. Bármely utazó számítógép fedélzeti számítógép, de nem minden utazó számítógép utazási számítógép. Minden a funkciók készletétől és az eszköz rendeltetésétől függ. Ha csak a járművezetői forgalmi paraméterek kiszámításáról és megjelenítéséről (pillanatnyi és átlagos üzemanyag-fogyasztás, megtett kilométer töltés előtt vagy a következő MOT-ig, az útvonalszakasz átlagos sebessége stb.) Beszélünk, akkor a mikrobusznak van a legtisztább formája. A fedélzeti számítógép többet tud tenni. Kész arra, hogy megmutassa a hibakódokat és azok visszafejtését, az érzékelőjelek paramétereit, néha a hullámformájukat, lehetővé teszi a hibajelek visszaállítását, és néha megváltoztatja a motor vezérlőbeállításait.

Egy ilyen eszköz beszerelése károsítja az autót?

Általános szabály, hogy a fedélzeti számítógépek csak a diagnosztikai csatlakozóról olvasnak információkat, és ez valamilyen módon nem zavarhatja az ECM működését. Néhány eszköz azonban képes beavatkozni a gyári beállításokba - például megváltoztathatja a beállított hőmérsékletet a motor hűtőventilátorának bekapcsolásakor. A gombok vagy az érintőképernyős fedélzeti számítógép ismeretlen kezelése kellemetlen meglepetéseket okozhat. Ebben az értelemben a tiszta mikrobusz előnyös.

Ajánlott:

Új

A Hosszú élet Kulcsa

A TÖRVÉNYESSÉG FELTÉTELE

Bővebben
Ne Félj A Fekete ördögtől

NE HASZNÁLJON A FEKETE ÖSSZESET

Bővebben
Szerkesztő Választása
  • A Gyermekülések Vizsgálata: 2. Rész
    2024

    Folytatjuk a gyermekülések tesztelésének eredményeinek közzétételét a német ADAC autóklub módszertana szerint. Az utolsó számban Maxim Sachkov figyelmet fordított a kis kapacitású modellekre. 36 kg-nál nagyobb szülők voltak idősebb gyermekek számára

  • UAZ-469: Vásároljon Egy Kecskét, Eladjon Egy Kecskét
    2024

    Az egyik kollégám ügyes kifejezése szerint az UAZ-469 szép volt a vászoncipő durva szépségében. Aztán műanyag fodrokkal kezdtek varrni, Huntert kiszabadítva. De az idő múlásával a kis apróságok feleslegesnek tűntek

  • Különleges Teszt: Emelj Fel
    2024

    A vadonatúj Volvo-XC60-at a kerekektől a tetőig a sárban kellett megfestenem, hogy megvizsgáljam, hogy a kamerákból és radarokból információkat fogadó elektronikus rendszerek megfelelően működnek-e azután. A teszt után alaposan mosva a testet, Maxim Sachkov megosztotta benyomásait. Fotó: Alexander Kulnev

  • Lifan Solano: Cirkuszi Csomagolva
    2024

    A válság idején néhány kínai cég abbahagyta az orosz piac intervencióját. A „Lifan” éppen ellenkezőleg, kibővíti az ajánlatot - a „Solano” szedán csatlakozik a közismert „Breeze” modellhez

  • Moszkva: A Parkolási Bírságok Ismét Emelkednek
    2024

    A nem megfelelő parkolásért kiszabott bírság tízszeresére növekszik

  • BMW 5-ös Sorozat: Több Jó Autónak Kell Lennie
    2024

    Az 5. sorozat, amelyet először a „hét” alapján építettek, olyan nagy és nagylelkűen felszerelt, hogy az elmúlt öt generáció egyikében sem volt

Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap