Hogyan világítsunk meg egy akkumulátort?
Helyes indítóhuzalok!
Ami az akkumulátor világítását illeti, az autósoknak nincs konszenzusuk. Sokan meglehetősen nemkívánatosnak és még veszélyesnek tekintik ezt a folyamatot. A közeledő tél azonban a világítást rendkívül relevánsnak teszi. Az elhasználódott akkumulátor sok ember számára ismert probléma. Egyszerűen nincs semmi, ami gyorsan feltölteni, de nagyon nehéz lehet a motort „a tolóerőről” indítani. Automatikus sebességváltóval rendelkező autók esetében ez a módszer egyáltalán nem alkalmazható. Ezért a motor beindításának egyetlen áramforrása egy másik autó, amelyben az akkumulátor rendesen fel van töltve. Így a tél megközelítése rendkívül relevánssá teszi a világítást, függetlenül attól, hogy érzi magát.
Névtelen 1
Ha megfelel az alapvető követelményeknek, akkor a motor indításának ez a módja teljesen ártalmatlan. Adományozóként csak akkor tud cselekedni, ha az akkumulátor teljesen fel van töltve, különben mindkét elem lemerül. Különös figyelmet kell fordítani esős időben történő megvilágításra, ha rövidzárlat lehetséges. Súlyos fagyok esetén csak akkor szabad világítania, ha meleg autója van. Fontos az is, hogy mindkét elem azonos feszültséggel rendelkezzen. A fő követelmény azonban a megfelelő vezetékek használata.
Ha a motort egy másik autó akkumulátoráról vezetékkel indítják, a jó érintkezés nagyon fontos. Ezért az indítóvezetékeknek speciális „krokodil” kapcsokkal kell rendelkezniük. A szorítóknak nagy érintkezési felületet kell biztosítaniuk a csatlakozókkal. Az indítóhuzalok egyik fő követelménye az alacsony ellenállás. Ezért megfelelő méretű (legalább 16 mm2) keresztmetszetű és a lehető legkisebb hosszúságú rézvezetőkkel kell rendelkezniük. Az akkumulátorok megvilágításához használt vezetékek másik kulcsfontosságú eleme a jó minőségű szigetelés, jó rugalmassággal és hőmérsékleti ellenállással. A hőszigetelésnek nem szabad cserződnie és repednie hidegen, és megolvadhat forró felületekkel, például egy autó gyűjtőjével való érintkezéskor is.
Névtelen 2
A modern autóipar-kiegészítők piacának egyik legszembetűnőbb újítása a SMART POWER sorozat, az SP-400 modell BERKUT márkájának dobja. Az akkumulátor megvilágításához a legmegfelelőbb tulajdonságokkal rendelkeznek:
- hosszúság - 3 méter;
- mag keresztmetszeti területe - 16 mm2;
- az áramvezető vezetők kiváló minőségű fagyálló szigetelése, amely -45 fok hőmérsékleten üzemeltethető;
- a "krokodilok" jelentős érintkezési területe és szorítóereje, valamint megbízható szigetelésük.
Ezek a jellemzők lehetővé teszik a motor hatékony és biztonságos indítását egy másik autó akkumulátoráról. De a SMART POWER SP-400 indítóvezetékek legnagyobb előnye a diagnosztikai modul jelenléte. Ez egy speciális, LED jelzéssel ellátott elektronikus egység, amely vezérli az üzemi paramétereket. A diagnosztikai modul ellenőrzi az akkumulátor töltöttségi szintjét és a generátor állapotát. Ezenkívül a diagnosztikai modul figyelmeztet a fordított polaritásról, amikor a vezetékeket az akkumulátor csatlakozóihoz csatlakoztatják.
Névtelen 3
Az SP-400 vezetékeknek az alapszabályoknak megfelelő használata garantálja az egyszerű és biztonságos világítást. Ha donorként jár el, akkor ellenőriznie kell az akkumulátor töltöttségét - teljesen feltöltöttnek kell lennie, és biztosítania kell, hogy autója önállóan induljon. Ha az akkumulátor töltése nem elegendő, akkor a megvilágítás során a második autó elindítása nélkül lemerül. Ezen felül autóját melegíteni kell legalább 40 fokig nyáron és 60 fokig télen. Két elem szigorú polaritással van csatlakoztatva. A diagnosztikai modul jelenlétének köszönhetően a polaritás hiba valószínűsége minimálisra csökken, mivel ez LED-es jelzéssel figyelmezteti a helytelen csatlakoztatásra. Nagyon fontos, hogy megakadályozzuk, hogy a bilincsek rövidre zárjanak az autó karosszériájához, és a két autó karosszériája megvilágítás közben érintkezzen egymással. Világítás közben ne kapcsolja be az elektromos készülékeket mindkét járműön.
Az indítóvezetékek csatlakoztatásának módja attól függ, hogy mennyi ideig töltötték le a könnyebb akkumulátort.
Az első módszer akkor működik, ha rövid idő (2-3 nap). Az akkumulátorok pozitív kivezetéseit egy piros vezeték köti össze. A második, fekete huzal összeköti a meggyújtandó akkumulátor mínusz érintkezőjét és az adományozó motor tömegét. A donor akkumulátor gyári kapcsát előzetesen le kell távolítani. Néhány percen belül a megvilágított akkumulátornak elegendő töltöttséget kell kapnia a motor indításához.