Hyundai Solaris
Hyundai Solaris Elegance opciókkal - 747 900 dörzsölje. Hyundai Solaris Elegance opciókkal - 747 900 dörzsölje. Hyundai Solaris Elegance opciókkal - 747 900 dörzsölje.
Hyundai Solaris
Hyundai Solaris újratelepítése előtt Hyundai Solaris újratelepítése előtt Hyundai Solaris újratelepítése előtt
A régi „napos fiú”, amint Solarist néha hívták, komolyabbá vált. A tervezők ezt bevált eszközökkel valósították meg: megváltoztatták a fényszóró és a ködfényszóró alakját LED-es fényszórókkal, cserélték az első és a hátsó lökhárítót, a burkolatot, a hűtőrácsot és a hátsó lámpákat LED-ekkel. A teljes frontális minta egyértelműbbé vált. A kristályosodás!
Hyundai Solaris
Belül új kárpit és sötét háttérrel megjelenítő „zene” és klímaberendezés Belső rész: kárpitozás és „zenék” és klímaberendezés sötét háttérrel. Belső, új kárpitozás és sötét háttérrel megjeleníti a „zenét” és a klímaberendezést.
Belül még több változás történik, bár nem mindegyik feltűnő. Mindenekelőtt figyelni kell a médiarendszer és a klímaberendezés kijelzőire: eltűntek a világoskék háttérvilágítás, a háttér sötét. Ez egy abszolút plusz: a sötétben fényesen ragyogó képernyők már nem vonják el a figyelmet az útból. Javított és grafikus megjelenítés az irányítópult közepén. A kárpitozás új anyagok, bár őszintén szólva, nincs különbség. De az ajtók kartámaszai lágyak lettek, és nem tölgyfa műanyagból, mint korábban. Induláskor kormánybeállítást végeztek, ami még nem volt ilyen. A felszereléslistában most van egy elektromos fűtésű szélvédő és fűtött kormánykerék. Szalon tükör - automatikus tompítással és beépített monitorral, amely megjeleníti a képet a visszapillantó kamerából.
Hyundai Solaris
Új elem a berendezések listájában - a szélvédő elektromos fűtése. Új elem a berendezések listájában - a szélvédő elektromos fűtése. Új elem a berendezések listájában - a szélvédő elektromos fűtése.
Műszaki változtatások nélkül. Ha az alapvető 1, 4 literes motor még mindig fel van szerelve ötfokozatú „mechanikával” és 4 sebességes automatikus sebességváltóval, akkor a régebbi 1, 6 literes motornak most csak „hatfokozatú sebességváltója” van - kézi és automatikus. Az új „gép” választója megszerezte a bőr kötényt, és lineárisan, és nem egy lépcsős horony mentén mozog, mint a régi. Van egy kézi üzemmód szektor is. A többi változatlan: a motorok, a felfüggesztések, a kormányzás és azok beállításai az előstílus verziójától származnak. Csak megemlítheti a szélvédőmosó tartályt: térfogata 4, 7 literre nőtt, ami körülményeink között határozott plusz az autó karmájában.
Hyundai Solaris
Mivel a frissített Solaris-ról nem kellett várniuk a vezetési tudományok felfedezéseit, a teszt során a 6 sebességes „automatikus gép” munkájára összpontosítottunk. Gyorsan vált, és nem szenved sok gondolatot. A rándulások gyakorlatilag eltűntek a sebességváltók cseréjekor - kissé észrevehetők csak intenzív gyorsulással „a padlóra”. A logika szintén rendben van - ha szükséges, a doboz időben nyomja az alsót, hogy hatékonyan fékezzék a motort.
Általánosságban elmondhatjuk, hogy az a két tucat változás, amelyet a frissített Solaris-ban számoltak be, kétségtelenül előnye volt neki, és teljesen összhangban áll a 6000 rubel árának mérsékelt emelkedésével. hasonló díszítési szintekhez.
Hyundai Solaris
Hátulról nem könnyű azonosítani a frissített Solarist: hátulról kiadják a megváltozott hátsó lámpákat. Hátulról nem könnyű felismerni a frissített Solarist: hátulról adják ki a megváltozott hátsó lámpákat, hátulról nem könnyű felismerni a frissített Solarist.
Hyundai Solaris
Az új optika fő különbsége a LED kitöltése. A lámpák belső szegmenseinek konfigurációja szintén megváltozott - a fény mintája teljesen eltérővé vált. Az új optika fő különbsége a LED kitöltése. A lámpák belső szegmenseinek konfigurációja szintén megváltozott - a fény mintája teljesen eltérővé vált. Az új optika fő különbsége a LED kitöltése. A lámpák belső szegmenseinek konfigurációja szintén megváltozott - a fény mintája teljesen más lett
eredmény
Alexander Stolyarov, főszerkesztő-helyettes:
Alexander Stolyarov_
- A korábbi családi stílus elkerülése önmagában nem volt bűncselekmény: szinte az összes gyártó időről időre ilyen cselekedettel jár. Ez csak valami teljesen kikristályosodott a Hyundai Corolla-szerűnél. Valójában eljutottunk a Solaris kínai változatához - a Hyundai Verna-hoz. Mellesleg, a közelmúltban is változásokon ment keresztül, bár jelentéktelen. Ezek a stílusos metamorfózisok azonban valószínűleg nem befolyásolják a Solaris oroszországi piaci sorsát - az autó rendkívül vonzó ár-érték arányt mutat.
