01
DOKUMENTUMOKKAL
Baleset után az áldozat a biztosítóhoz fordul (augusztus 2-tól a kötelező gépjármű-biztosításról szóló törvény hatálybalépéséről szóló csomag, amely hatályba lépett, csak a sajátjába, és nem azért, aki a bűnös felelősségét biztosította, mint korábban). A kártérítés megszerzéséhez szükséges dokumentumok listáját a biztosítási szabályok állapítják meg (44., 61. bekezdés). Pénzért az autójavításért a következőket kell benyújtani a biztosítótársasághoz: baleseti értesítést, balesetről szóló igazolást, a jegyzőkönyv másolatát és a baleset megoldását, feltüntetve a tetteset (ha a balesetet a közúti rendőrök bevonásával hajtották végre), az autóra vonatkozó dokumentumokat (STS és PTS). Ha nem rendelkezik sérült autóval, meghatalmazásra van szüksége ahhoz, hogy kapcsolatba léphessen a biztosítóval és pénzt kapjon. Mivel a biztosítók leggyakrabban banki átutalással fizetnek, a bank adatait meg kell adni. Ha a balesetet a közúti rendõrség részvétele nélkül, azaz az úgynevezett europrotokoll szerint elegendõ a két vezetõ által kitöltött baleseti értesítõ nyomtatvány.
A biztosító felfüggeszti a kérelem elbírálását, ha hiányzik:
- Közlekedési rendőrség közigazgatási bűncselekmény esetén hozott határozatának másolata (büntetőjogi ítélet). Ebben az esetben a biztosítótársaság számára nem egyértelmű, hogy ki a felelős a kárért;
- az autó tulajdonjogának okmánya (STS és PTS, adásvételi szerződés) vagy meghatalmazás, ha a kérelmet a tulajdonos nem nyújtja be. A törvénynek megfelelően a sérült vagyon tulajdonosa az áldozat, a tulajdonos képviselőjének pedig meghatalmazással kell rendelkeznie;
- egy okmány az autó számára oroszul, ha a tulajdonos külföldi. Az „Orosz Föderáció állami nyelvéről szóló törvény” előírja az oroszországi dokumentációt, a sérült jármű tulajdonjogát fordítás nélkül lehetetlen megállapítani.
Ezenkívül a biztosító valószínűleg felfüggeszti a levélben beérkezett fizetési kérelem vizsgálatát, ha az összes felsorolt dokumentum nem hiteles másolata. A biztosítási szabályok 62. cikke arra kötelezi az áldozatot, hogy az eredeti dokumentumokat vagy a hiteles másolatokat átadja a biztosítónak.
Ha 30 napon belül (azaz mekkora összeget fordítanak a fizetési döntés meghozatalára) nem nyújtja be a hiányzó dokumentumokat, akkor a biztosító megtagadja. De amint elhozza a hiányzó dokumentumokat a biztosítóhoz, a pénz átutalásra kerül. Igaz, az utolsó dokumentum megérkezésének pillanatától kezdve a biztosító társaságnak további 30 napos határideje van a kompenzáció kifizetésére. Ezért azt javaslom, hogy figyelmesen olvassa el a biztosítási szabályokat, és ellenőrizze, hogy teljes dokumentumcsomagot küldött-e a biztosítónak. Ez időt takarít meg: gyorsabban kapja meg a szükséges kompenzációt. Ha ismét elutasítás történik bármilyen dokumentum hiánya miatt, vegye fel a kapcsolatot újból - a "lövedékhez való megközelítések" száma nem korlátozott.
A biztosítók kudarcának más okai is vannak. Úgy tűnik például, hogy benyújtotta az összes dokumentumot, de amikor az alkalmazást megvizsgálják, kiderül, hogy a közúti rendőrség helytelenül írta be a rendszámot, vagy a tettes politikája hamisnak bizonyult. Mindkettő közös. Mindkét esetben az elutasításnak jogalap lesz, és önállóan információt kell keresnie a baleset elkövetőjének biztosítási kötvény létezéséről. Ha az irányelv hamis, akkor a tettes személyesen felel a sérült autóért. Ha az ellenőr hibát követett el a biztosítási számban, akkor a balesetbizonyítvány módosítása után a biztosítótársaság köteles kártérítést fizetni.
A közelmúltban gyakran fedezték fel, hogy a biztosítási ügynök egy évre kiadta a CTP biztosítási kötvényt, és 20 napig jelentette a biztosítási társaságnak a biztosítási kötvényt - természetesen a zsebébe helyezi a kötvények árkülönbségét. Baleset esetén az áldozat a biztosítóhoz fordul, de nem hajlandó fizetni, biztosítva, hogy az autó a kötvény lejártát követően megsérült. Természetesen ez a biztosítási ügynök csalása - és a biztosítónak teljes egészében ki kell fizetnie a pénzt. Általános szabály, hogy ilyen esetekben elegendő igényt benyújtani a kötvény kifizetési okmányának másolatának csatolása révén. Ha a biztosító még ebben az esetben is megtagadja, a bíróság fizetésre kötelezi őt, mivel a biztosított helyességének igazolása éves érvényességi időtartamú kötvény lesz.
KÁROKON
A következő hibacsoport a sérült autó ellenőrzésével és a javítás költségeinek meghatározásával jár. A biztosító, amellyel a baleset során az áldozat kapcsolatba lépett, köteles öt munkanapon belül megszervezni a sérült autó ellenőrzését. Általános szabály, hogy az áldozat sérült autóval érkezik a biztosítótársasághoz, és a szakértő ellenőrző bizonylatot állít ki. Az is előfordul, hogy az áldozat azonnal javítja az autót, és a szakértő a vizsgálat során nem talál kárt. Ebben az esetben a biztosító társaság megtagadja vagy „öt cent” fizetését vagy kifizetését - az ellenőrzések és a javítási meghagyások ellenére. Tény, hogy a vizsgálati szabályok szerint nem csak a javítás költségeit kell meghatározni, hanem azt is meg kell határozni, hogy milyen károkat szenvedtek az egyes járművek kölcsönhatása során. És ha az ellenőrzés idején az autót már javították, a szakértő nem tud válaszolni erre a kérdésre. Ebben az esetben a biztosítónak lehetősége van a fizetés megtagadására a CTP-törvény 12. cikkének rendelkezéseire hivatkozva. Kártérítéshez bírósághoz kell fordulnia és be kell bizonyítania, hogy a javítás során pontosan kijavította a baleset során elszenvedett károkat.
Ha a biztosító társaság az előírt határidőn belül nem vizsgálta meg az autót, akkor véleményt kaphat a javítás költségeiről. A legtöbb esetben a biztosító vagy megtagadja a fizetést, mert nem bízik az Ön véleményében, vagy a vártnál sokkal kevesebbet fog fizetni. Az ilyen elutasításokkal kapcsolatos bírói gyakorlat az áldozatok oldalán áll. A tárgyalásra fordított időt és a jogi segítségnyújtásra fordított pénzt megkapja az esedékes kártérítést. Igaz, hogy sok időt vehet igénybe.
Egy másik trükk a trakológiai vizsgálat eredményein alapuló megtagadás. A lényeg ez. A biztosító megvizsgálta az autóját, de nem fog fizetni. Miért? Lehet, hogy csalással gyanítja Önt (azzal a szándékkal, hogy biztosítson egy szakaszos baleset esetén), vagy egyszerűen nem akarja megosztani a pénzt. A fizetés megtagadásának igazolása érdekében a biztosító ügyfél-biztosítójához (vagy a baleset elkövetőjéhez) fordul jogi kötelezettséggel a balesetben részt vevő második autó bemutatása érdekében. Valójában a törvény 12. cikkének (2) bekezdése kötelezi a kötvénytulajdonosot (az autó tulajdonosát), hogy ellenőrzés céljából biztosítsa a biztosítótársaságnak a balesetben részt vevő kocsit. Általános szabály, hogy a kötvénytulajdonos vagy nem mutatja meg a második autót a biztosítónak (erre semmiféle felelősség nem tartozik), vagy a vizsgálat idején az autót már helyreállították, vagy akár eladták. Ezután a biztosító társaság készít egy „független” szakértő-traszológus következtetését, amely kijelenti, hogy a baleset körülményeit nem lehet megállapítani. Ha nem rendezett balesetet, és az igazság az ön oldalán, akkor a bíróságon keresztüli kártalanítás valószínűsége 100%. Ez azonban nem könnyű feladat: pénzt kell költenie egy hozzáértő ügyvédre, és időben el kell vesznie a perben.
De még ha a biztosítónak semmi kétsége sem merül fel a kár okairól, akkor nem lesz elég pénz a javításra. És nemcsak a gép elhasználódását kell figyelembe venni a kompenzáció összegének kiszámításakor, hanem a helyreállítási javítás költségeinek egyértelmű megközelítésének hiányát is - még mindig nincs egységes módszer. Ezért ugyanazon roncsolt autó vonatkozásában két szakértő kettős (!) Teljes különbséggel számíthat. Például egy biztosító 50 ezer rubelt kínál Önnek, míg egy független szakértő összesen 100 ezer rubelt kínál. A hiányzó pénz újbóli megszerzéséhez bírósághoz kell fordulni. A bírósági határozat valószínűleg az Ön javára jár, mivel a biztosítótársaságoknál "dolgozó" szakértők indokolatlanul alábecsülik a szokásos órák költségeit és a pótalkatrészek árait.
Féretlen kudarcok
Ha alaposan megközelíti a dokumentumok gyűjtését és teljesíti a CTP-törvény összes követelményét, elkerülhető a késedelem vagy a fizetés megtagadása. És ha a biztosításért kifizetett összegek nem elegendőek egy törött autó javításához, vagy ha a biztosító megtagadása nem felel meg a törvény betűjének, akkor az igazságszolgáltatást bírósági végzéssel helyreállítják.
Miért van sok elégedetlen, ha a bíróság mindig az áldozatok oldalán áll? Több oka van.
Az egyik az úgynevezett határátutalásokhoz kapcsolódik. Tegyük fel, hogy valódi károkkal, például 20 ezer rubel összeggel, a biztosítás 10 ezelt fizetett neked. Tízezer rubelért bírósághoz fordul? Sokan feladják.
Egy másik ok a bürokrácia. Szeretnék gyorsan megjavítani az autót (vezetni kell!), Ám a bíróság döntésével pénzt kaphat csak néhány hónap múlva. És fizetnie kell a jogi szolgáltatásokért is - elvégre nem mindenki akar és képes lesz megérteni a törvény összes bonyolultságát. És az ügyvédek tudják az árat maguknak! Próbáljon meg találni valakit, aki kamatot keres a megnyert pénzért - ez jövedelmezőbb.
Végül, sok autótulajdonos egyszerűen nem ismeri a jogait.
Azok, akik nem adják fel magukat, és megszokják a helyzetük végső soron történő védelmét, az összes költség megtérítését meghaladják. Végül is bírósági végzéssel kétszer annyit kaphat.
