Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Automatikus

Motorolaj: Hogyan Kell Választani és Mikor Kell Cserélni. Szakértői Tanácsadás

2024

Tartalomjegyzék:

Motorolaj: Hogyan Kell Választani és Mikor Kell Cserélni. Szakértői Tanácsadás
Motorolaj: Hogyan Kell Választani és Mikor Kell Cserélni. Szakértői Tanácsadás
Anonim
Image
Image

Milyen olaj jó nekem?

Röviden: csak a járműgyártó által ajánlott motorolajok használhatók. Ezt az információt a használati útmutató tartalmazza. A legfontosabb paraméterek a viszkozitási csoport és az olajminőségi osztály. Az olajművészek bármilyen ajánlása másodlagos jellegű.

Kapcsolódó anyagok

Image
Image

Mit jelent a motorolaj-tartály?

Viszkozitás és számok

Az olaj viszkozitását a tartályon vagy a dobozon szereplő legszembetűnőbb számok jelzik - ez a SAE viszkozitási osztályozás. A W betűvel elválasztott két szám azt jelzi, hogy az olaj többrétegű. Az egész szezonban a leggyakrabban termelik.

Az első számjegy azt a minimális negatív hőmérsékletet jelzi, amelyen a motor meg lehet indítani. Például 0W 40 olaj esetén az alsó hőmérsékleti küszöbérték –35ºС, 15W 40 esetében pedig –20ºС. A kötőjel utáni szám jelzi az olaj viszkozitásának 100 ° C-on történő megváltoztatásának elfogadható tartományát. Tehát a „harminc” viszkozitás 9, 3 és 12, 5 cSt közötti tartományban változhat (a centistokes a viszkozitás egységét), a „negyven” esetében - 12, 5–16, 3 cSt. Ha a gyártó engedélyezi a paraméterek beillesztését (például 5W 30 vagy 5W 40), akkor új autóknál jobb az 5W 30-at venni: kicsit nyerünk az üzemanyag-fogyasztásban. És az idősek számára - 5W 40. Miért? Az új motoroknak nincs kopása, az összes távolság minimális, tehát a csapágyak még alacsony viszkozitás mellett is jól működnek. De nagy kopás esetén a teherbírást kompenzálja a viszkozitás növekedése.

Image
Image

Minőség és betűk

Az SM, SN, СJ, CF. megjelölések az olajminőségi osztályról szólnak.

Tehát jelezze az olajok minőségét az amerikai besorolási API szerint. Ez az index két betûbõl áll. Az első meghatározza a motor típusát: S (benzinkút) - benzinmotorok, vagy C (kereskedelmi) - dízelmotorok.

A második (A-tól N-ig) a működési tulajdonságok szintjéről tájékoztat. A megnevezés lehet „frakció”, akkor az olaj benzin- és dízelmotorokhoz használható.

Minél távolabb az utolsó betű az ábécé elejétől, annál jobb az olaj. Ma a legmagasabb osztály az SN / CF. Ez az olaj felhasználható bármilyen más helyett.

Image
Image

Mi a helyzet a többi betűvel?

Az olyan megnevezések, mint az ACEA A3 / B4, szintén jelzik az olaj minőségét, de egy másik osztályozás szerint - európai.

Gyakran teljesen lemásolják az API szerinti osztályozást. Például az A3 / B3 / B4 megjelölések egyenértékűek az API osztályozás SN / CF indexével. Létezik az ILSAC japán-amerikai osztályozása is, és az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma által bevezetett minőségi fokozat a MIL-L, sőt az orosz GOST. De ilyen megjelöléseket szinte sehol sem találtak.

Feliratok: Előlegek és valóság

Kapcsolódó anyagok

Image
Image

Minden, ami a motorolajról szól

A gyártók szeretnék mondani a fogyasztóknak, hogy olajjaik híres aggodalmakkal rendelkező autókra alkalmasak. Ezt bizonyítja a csomagoláson szereplő feliratok és a népszerű márkák említése. Az ilyen állítások stílusát azonban világosan meg kell különböztetni.

A szó megfelel (vagy oroszul megegyezik) azt jelzi, hogy az olaj teljes mértékben megfelel egy adott autógyártó követelményeinek (például Meets: Porsche). Talán az, csak ezt az állítást az olajgyártó teszi, és egyáltalán nem az autógyártó. Ez ilyen trükkös hirdetési lépés.

És a jóváhagyott (jóváhagyott, ellenőrzött) szó azt jelzi, hogy a gépjárműgyártó tesztelte ezt az olajat és hivatalosan felhatalmazta arra, hogy az autója motorjába feltöltse. Nem nehéz ellenőrizni egy ilyen állítás valódiságát: elegendő eljutni az automata hivatalos weboldalára, és ellenőrizni, hogy kiadta-e jóváhagyását. De még a jól ismert olajgyártók is néha megpróbálnak megtakarítani az ilyen teszteket (ez millió dollár), ezért gyakran csak egy olajjal kapnak jóváhagyást, és a brosúrákban azt olvassuk, hogy állítólag az egész játéktartomány megkapta a jóváhagyott státuszt. Ezért a hűség érdekében minden vonalzót külön kell ellenőrizni.

Ajánlott:

Új

A Hosszú élet Kulcsa

A TÖRVÉNYESSÉG FELTÉTELE

Bővebben
Ne Félj A Fekete ördögtől

NE HASZNÁLJON A FEKETE ÖSSZESET

Bővebben
Szerkesztő Választása
  • A Gyermekülések Vizsgálata: 2. Rész
    2024

    Folytatjuk a gyermekülések tesztelésének eredményeinek közzétételét a német ADAC autóklub módszertana szerint. Az utolsó számban Maxim Sachkov figyelmet fordított a kis kapacitású modellekre. 36 kg-nál nagyobb szülők voltak idősebb gyermekek számára

  • UAZ-469: Vásároljon Egy Kecskét, Eladjon Egy Kecskét
    2024

    Az egyik kollégám ügyes kifejezése szerint az UAZ-469 szép volt a vászoncipő durva szépségében. Aztán műanyag fodrokkal kezdtek varrni, Huntert kiszabadítva. De az idő múlásával a kis apróságok feleslegesnek tűntek

  • Különleges Teszt: Emelj Fel
    2024

    A vadonatúj Volvo-XC60-at a kerekektől a tetőig a sárban kellett megfestenem, hogy megvizsgáljam, hogy a kamerákból és radarokból információkat fogadó elektronikus rendszerek megfelelően működnek-e azután. A teszt után alaposan mosva a testet, Maxim Sachkov megosztotta benyomásait. Fotó: Alexander Kulnev

  • Lifan Solano: Cirkuszi Csomagolva
    2024

    A válság idején néhány kínai cég abbahagyta az orosz piac intervencióját. A „Lifan” éppen ellenkezőleg, kibővíti az ajánlatot - a „Solano” szedán csatlakozik a közismert „Breeze” modellhez

  • Moszkva: A Parkolási Bírságok Ismét Emelkednek
    2024

    A nem megfelelő parkolásért kiszabott bírság tízszeresére növekszik

  • BMW 5-ös Sorozat: Több Jó Autónak Kell Lennie
    2024

    Az 5. sorozat, amelyet először a „hét” alapján építettek, olyan nagy és nagylelkűen felszerelt, hogy az elmúlt öt generáció egyikében sem volt

Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap