Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Automatikus

Új Volvo V90 Cross Country: Nem Bőrönd

2024

Tartalomjegyzék:

Videó: Új Volvo V90 Cross Country: Nem Bőrönd

Videó: Új Volvo V90 Cross Country: Nem Bőrönd
Videó: Извини Allroad, но САМЫЙ удобный универсал - Volvo V90 Cross Country 2021 2024, Március
Új Volvo V90 Cross Country: Nem Bőrönd
Új Volvo V90 Cross Country: Nem Bőrönd
Anonim
Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country

Volvo V90 Cross Country Volvo V90 Cross Country

Titkos sarok

Az életben a V90 Cross Country sokkal érdekesebbnek néz ki, mint a képeken - erős, nagy teherbírású kocsi, de nem anélkül, hogy olyan gyors lenne, amely a hátsó ablakot tisztességesen döntheti. De az összes korábbi nagy Volvo állomásos kocsit egy szinte függőleges hátsó ajtó különböztette meg, amelyre „bőröndöknek” nevezték őket.

Melyik svéd választotta a húsz fokos tíz fokos szöget? Ki kérdezni? Itt, Malmöben, több Volvo parancsnok egyszerre van az újságírók szolgálatában. Peter Mertens, a Volvo Cars kutatási és fejlesztési alelnöke felé fordulva.

- A hátsó ajtó szöge? Most tisztázom!

Интерьер практически такой же, как у моделей S90/V90. Качеством материалов и уровнем оснащения Volvo не уступает представителям немецкой «большой тройки». Шведы особо гордятся опционной «музыкой» фирмы Bowers & Wilkins, выдающей звук концертного качества
Интерьер практически такой же, как у моделей S90/V90. Качеством материалов и уровнем оснащения Volvo не уступает представителям немецкой «большой тройки». Шведы особо гордятся опционной «музыкой» фирмы Bowers & Wilkins, выдающей звук концертного качества

A belső tér szinte megegyezik az S90 / V90-tel. Az anyagok minősége és a felszerelés szintje a Volvo nem rosszabb, mint a német "nagy három" képviselői. A svédek különösen büszkék a Bowers & Wilkins opcionális „zenére”, amely koncertminőségű hangot produkál. A belső tér szinte megegyezik az S90 / V90-tel. Az anyagok minősége és a felszerelés szintje a Volvo nem rosszabb, mint a német "nagy három" képviselői. A svédek különösen büszkék a Bowers & Wilkins opcionális „zenére”, amely koncertminőségű hangot produkál. Kapcsolódó anyagok

Image
Image

Az orosz piac minden rangos állomás kocsija

Thomas Ingenlath, a formatervezésért felelős alelnök segítséget kapott, és csak vállat vont. Érdekes dolog! Még az elektronikus táblagépek csaló lapjain is, amelyekben a legfontosabb kérdésekre tárolt válaszok tárolódtak, mindkét főnök nem találta meg a választ. Megpróbálva kiegyenlíteni a csatolást, Peter elkezdi dicsérni a gép "rakomány" tehetségét:

- A sportos sziluett ellenére a csomagtartó térfogata a merev polc alatt 656 liter. Ha összehajtja a második üléssort, akkor 1526 liter lesz. Az elődnek nagyobb csomagtartója volt - 1600 liter, de a különbség nem alapvető.

Tehát az XC70-ben a csomagtartó nem volt rekord. Tehát az Audi A6 Allroad csomagtér maximális térfogata eléri a 1680 liter, a frissen bemutatott Mercedes E teherkocsi All Terrain - pedig akár 1820 liter!

По объему (656-1526 л) багажник недотягивает до лидеров сегмента, но грузить поклажу удобно. Как теперь водится, за доплату предлагают бесконтактное открывание пятой двери - достаточно провести ногой под задним бампером
По объему (656-1526 л) багажник недотягивает до лидеров сегмента, но грузить поклажу удобно. Как теперь водится, за доплату предлагают бесконтактное открывание пятой двери - достаточно провести ногой под задним бампером

Térfogata (656-1526 l) szempontjából a csomagtartó nem éri el a szegmens vezetőit, de kényelmes a poggyász berakása. Mint általában, díj ellenében az ötödik ajtó érintkezés nélküli nyitását kínálják - csak tartsd a lábad a hátsó lökhárító alatt. Térfogata (656-1526 l) szempontjából a csomagtartó nem éri el a szegmens vezetőit, de kényelmes a poggyász berakása. Mint általában, díj ellenében az ötödik ajtó érintkezés nélküli nyitását kínálják - csak tartsd a lábad a hátsó lökhárító alatt.

A nyílás azonban széles, az ajtót "lábától" lehet kinyitni. Sőt, a „kapuval” egyidejűleg a függöny széle is megemelkedik - kellemes aggodalom. Az oldalak nem különböznek abban a sima falban, amellyel az Audi és a Mercedes-Benz perfekcionisták harcolnak, de a csomagtartó többi része jó: van egy 12 voltos aljzat és két fényforrás, rögzítőhurok és táskahorgok, rugóval ellátott öv a jobb oldali oldalon és egy föld alatti szervezővel.

És mi van a második sorral? Nem rossz! A hetvenes évekhez képest a lábtér észrevehetően nagyobb. A központi alagút végén volt egy hely egy 220 V-os kimenethez és egy légkondicionáló egység érintőgombokkal a légáram szabályozásához. Ezenkívül az irányítóelemeket nem csak az alagút végére, hanem a karosszéria középső oszlopjaira helyezik. Igazi északi autó! Csak a szabályozatlan hátsó üléseket látogathatja meg - ebben a szegmensben egy ilyen lehetőség helytelen lenne.

Система City Safety обрела функцию обнаружения крупных животных, находящихся на пути движения. «Завидев» зверя, автомобиль затормозит самостоятельно
Система City Safety обрела функцию обнаружения крупных животных, находящихся на пути движения. «Завидев» зверя, автомобиль затормозит самостоятельно

A City Safety rendszer megszerezte a mozgásban lévő nagyállatok észlelésének funkcióját. "Látva" a fenevadat, az autó önmagában fékezni fog. A City Safety rendszer megszerezte a mozgásban lévő nagyállatok észlelésének funkcióját. "Látva" a fenevadat, az autó önmagában fékezni fog.

Index növekedése

A svédek 1997-ben mutatták be az első emelt kocsi V70 XC-t, és 2000-ig bocsátották ki, amikor a második generációs autó váltotta fel. 2002-ben XC70-re nevezték el. Nos, 2007 és 2016 között elkészítették a harmadik generáció „hetvenét”. Most már nem lesz ilyen nevű autó. A svédek úgy döntöttek, hogy frissítik a V90 Cross Country-t. Az XC index úgy döntött, hogy továbbra is kizárólag a keresztezéseket jelöli ki. És a Cross Country kifejezés a megnövekedett távolsággal rendelkező személygépkocsikba esik.

Несмотря на визуально зализанный кузов, коэффициент аэродинамического сопротивления Сх далек от рекордного и равен 0, 35. У более крупного кроссовера ХС90 он заметно лучше: 0, 29
Несмотря на визуально зализанный кузов, коэффициент аэродинамического сопротивления Сх далек от рекордного и равен 0, 35. У более крупного кроссовера ХС90 он заметно лучше: 0, 29

A látványosan megnyalta test ellenére a Cx húzási együttható távol esik a rekordtól és 0, 35. Nagyobb XC90 kereszteződésnél észrevehetően jobb: 0, 29. A látványosan megnyalta test ellenére a Cx húzási együttható távol esik a rekordtól és 0, 35. Nagyobb XC90 kereszteződésnél észrevehetően jobb: 0, 29.

Miért a szokásos V70 helyett a V90? Mivel a haszongépjármű egy nagyobb és modernabb moduláris SPA platformon váltott át, amelyre az XC90 keresztirányú és az S90 üzleti szedán épül. Egy elülső részén kettős lengőkaros felfüggesztés van, és hátul egy keresztirányú kompozit rugó van felszerelve - ez egy meglehetősen ritka megoldás. Felár ellenében hátsó légrugót kínálnak, amely a hézagot változatlanul tartja, terheléstől függetlenül. Az előd "pneuma" nem volt elérhető.

Az állomásos kocsi kizárólag a Drive-E család két literes „turbó négyes” sorozatával van felszerelve. A turbóolajok fejlesztenek 190 vagy 235 lóerőt, benzinmotorok - 254 vagy 320 erőt. A négykerék-meghajtás automatikusan csatlakoztatott hátsó tengelygel alapfelszereltség. Az összes módosítás, a 190 erős dízel kivételével, nyolcsebességű automatikusval érkezik. A Cross Country nem lesz hibrid verzió.

На рынках Швеции и Норвегии в этом году дебютирует Hazard Light Alert - облачный сервис, в котором хранится актуальная информация о ситуации на дорогах. Попавший в повороте на скользкий участок автомобиль предупредит об этом идущую следом машину. О перспективах и тем более о сроках появления этой разработки в России шведы пока не распространяются
На рынках Швеции и Норвегии в этом году дебютирует Hazard Light Alert - облачный сервис, в котором хранится актуальная информация о ситуации на дорогах. Попавший в повороте на скользкий участок автомобиль предупредит об этом идущую следом машину. О перспективах и тем более о сроках появления этой разработки в России шведы пока не распространяются

A Hazard Light Alert, egy felhőszolgáltatás, amely naprakész információkat tárol az utak helyzetéről, idén debütál Svédország és Norvégia piacán. A csúszós szakaszban kanyarban elfoglalt autó figyelmezteti az azt követő autót. A svédek még nem terjesztik az oroszországi fejlõdés kilátásait, különösképp az idõpontját. A Hazard Light Alert, egy felhőszolgáltatás, amely naprakész információkat tárol az utak helyzetéről, idén debütál Svédország és Norvégia piacán. A csúszós szakaszban kanyarban elfoglalt autó figyelmezteti az azt követő autót. A svédek még nem terjesztik az oroszországi fejlõdés kilátásait, különösképp az idõpontját.

Пиктограмма внизу преду­преждает об ожидающей впереди опасности
Пиктограмма внизу преду­преждает об ожидающей впереди опасности

Az alábbi piktogram figyelmezteti a következő veszélyt. Az alábbi piktogram figyelmezteti a következő veszélyt.

A V90 Cross Country az egyszerű V90 teherkocsitól nem csupán műanyag védőkorong-készletével, hanem módosított házával is különbözik. A módosított lengéscsillapítók és rugók lehetővé tették, hogy a talajmagasságot 210 mm-ig (+ 65 mm) növeljék. A Pirelli társaság kifejlesztett egy különösen puha összetételű gumiabroncsot - éles kő ütésével az ilyen gumiabroncsok nem károsodnak.

Новинкой для Volvo стала и система Run-off Road Mitigation, которая обучена удерживать машину в своей полосе движения благодаря автоматическому подруливанию. Рабочий диапазон: 65-140 км/ч. Электроника видит не только разметку, но также стены, бордюры, отвесные скалы. Причем не только днем, но и ночью
Новинкой для Volvo стала и система Run-off Road Mitigation, которая обучена удерживать машину в своей полосе движения благодаря автоматическому подруливанию. Рабочий диапазон: 65-140 км/ч. Электроника видит не только разметку, но также стены, бордюры, отвесные скалы. Причем не только днем, но и ночью

A Volvo újdonsága a Run-off Road enyhítő rendszer volt, amelyet az automatikus kormányzásnak köszönhetően az autó a sávban tart. Működési tartomány: 65–140 km / h. Az elektronika nem csak a jelöléseket látja, hanem a falakat, a szegélyeket és a tiszta sziklákat is. És nem csak napközben, hanem éjszaka is. A Volvo újdonsága a Run-off Road enyhítő rendszer volt, amelyet az automatikus kormányzásnak köszönhetően az autó a sávban tart. Működési tartomány: 65–140 km / h. Az elektronika nem csak a jelöléseket látja, hanem a falakat, a szegélyeket és a tiszta sziklákat is. És nem csak napközben, hanem éjszaka is.

Az S90 / V90 modellekről ismert, a Drive Modes továbbfejlesztett. A terepjárót hozzáadták az Eco, Komfort és Dinamikus üzemmódokhoz: a jobb cross-country képesség kedvéért a hajtómű és a tapadásgátló rendszer közötti kölcsönhatás megváltozik. Kavicsos nyomvonalak, kavicsok, homok, hó - a V90 Cross Country magabiztosabban kell haladnia az ilyen bevonatokon, mint egy közönséges személygépkocsi.

* * *

Шведы уверяют, что V90 Cross Country одинаково хорош как на ровной, так и на разбитой дороге. Проверим
Шведы уверяют, что V90 Cross Country одинаково хорош как на ровной, так и на разбитой дороге. Проверим

A svédek szerint a V90 Cross Country egyaránt jó mind sík, mind pedig törött utakon. Nézd meg! A svédek szerint a V90 Cross Country egyaránt jó mind sík, mind pedig törött utakon. Nézd meg!

A V90 Cross Country szállítása Oroszországba február-márciusban kezdődik, így a pontos árakat még nem tették közzé. A teherautó árrést fog foglalni az S90 szedán (2 641 000 rubeltől) és az XC90 terepjáró (3 260 000 rubeltől) között.

És a csomagtérajtó dőlésszögét minden bizonnyal megtudjuk - amint a V90 Cross Country pályán hajtunk.

Volvo V90 Cross Country

D4 AWD

D5 AWD

T5 AWD

T6 AWD

Hosszúság / Szélesség / Magasság / Alap 4939/1879/1543/2941 mm
A csomagtartó térfogata (VDA) 656–1526 L

motor

dízel, P4, 16 szelep, 1969 cm3; 140 kW / 190 LE

4250 fordulat / perc sebességgel;

400 Nm 1750–2500 fordulat / perc sebességgel

dízel, P4, 16 szelep, 1969 cm3; 173 kW / 235 LE

4000 fordulat / perc sebességgel; 480 Nm

1750–2250 fordulat / perc sebességgel

benzin, P4, 16 szelep, 1969 cm3; 187 kW / 254 LE

5500 fordulat / perc sebességgel;

350 Nm 1500–4800 fordulat / perc sebességgel

benzin, P4, 16 szelep, 1969 cm3; 235 kW / 320 LE

5700 fordulat / perc sebességgel;

400 Nm 4500 fordulat / perc sebességgel

Gyorsulás 0-100 km / h

8, 8 s 7, 5 s 7, 4 s 6, 3 s

Legmagasabb sebesség

210 km / h 230 km / h 230 km / h 240 km / h

Üzemanyag / üzemanyag tartalék

DT / 60 l DT / 60 l AI-95/60 l AI-95/60 l

Átlagos üzemanyag-fogyasztás

5, 2 l / 100 km (5, 1 l / 100 km) * 5, 3 l / 100 km 7, 4 l / 100 km 7, 7 l / 100 km

átvitel

négykerék-meghajtás; A8 (M6) négykerék-meghajtás; A8 négykerék-meghajtás; A8 négykerék-meghajtás; A8
* Zárójelben - a kézi sebességváltó verziójának adatai.

Ajánlott:

Új

Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap