Volvo V90 Cross Country Volvo V90 Cross Country
Titkos sarok
Az életben a V90 Cross Country sokkal érdekesebbnek néz ki, mint a képeken - erős, nagy teherbírású kocsi, de nem anélkül, hogy olyan gyors lenne, amely a hátsó ablakot tisztességesen döntheti. De az összes korábbi nagy Volvo állomásos kocsit egy szinte függőleges hátsó ajtó különböztette meg, amelyre „bőröndöknek” nevezték őket.
Melyik svéd választotta a húsz fokos tíz fokos szöget? Ki kérdezni? Itt, Malmöben, több Volvo parancsnok egyszerre van az újságírók szolgálatában. Peter Mertens, a Volvo Cars kutatási és fejlesztési alelnöke felé fordulva.
- A hátsó ajtó szöge? Most tisztázom!
A belső tér szinte megegyezik az S90 / V90-tel. Az anyagok minősége és a felszerelés szintje a Volvo nem rosszabb, mint a német "nagy három" képviselői. A svédek különösen büszkék a Bowers & Wilkins opcionális „zenére”, amely koncertminőségű hangot produkál. A belső tér szinte megegyezik az S90 / V90-tel. Az anyagok minősége és a felszerelés szintje a Volvo nem rosszabb, mint a német "nagy három" képviselői. A svédek különösen büszkék a Bowers & Wilkins opcionális „zenére”, amely koncertminőségű hangot produkál. Kapcsolódó anyagok
Az orosz piac minden rangos állomás kocsija
Thomas Ingenlath, a formatervezésért felelős alelnök segítséget kapott, és csak vállat vont. Érdekes dolog! Még az elektronikus táblagépek csaló lapjain is, amelyekben a legfontosabb kérdésekre tárolt válaszok tárolódtak, mindkét főnök nem találta meg a választ. Megpróbálva kiegyenlíteni a csatolást, Peter elkezdi dicsérni a gép "rakomány" tehetségét:
- A sportos sziluett ellenére a csomagtartó térfogata a merev polc alatt 656 liter. Ha összehajtja a második üléssort, akkor 1526 liter lesz. Az elődnek nagyobb csomagtartója volt - 1600 liter, de a különbség nem alapvető.
Tehát az XC70-ben a csomagtartó nem volt rekord. Tehát az Audi A6 Allroad csomagtér maximális térfogata eléri a 1680 liter, a frissen bemutatott Mercedes E teherkocsi All Terrain - pedig akár 1820 liter!
Térfogata (656-1526 l) szempontjából a csomagtartó nem éri el a szegmens vezetőit, de kényelmes a poggyász berakása. Mint általában, díj ellenében az ötödik ajtó érintkezés nélküli nyitását kínálják - csak tartsd a lábad a hátsó lökhárító alatt. Térfogata (656-1526 l) szempontjából a csomagtartó nem éri el a szegmens vezetőit, de kényelmes a poggyász berakása. Mint általában, díj ellenében az ötödik ajtó érintkezés nélküli nyitását kínálják - csak tartsd a lábad a hátsó lökhárító alatt.
A nyílás azonban széles, az ajtót "lábától" lehet kinyitni. Sőt, a „kapuval” egyidejűleg a függöny széle is megemelkedik - kellemes aggodalom. Az oldalak nem különböznek abban a sima falban, amellyel az Audi és a Mercedes-Benz perfekcionisták harcolnak, de a csomagtartó többi része jó: van egy 12 voltos aljzat és két fényforrás, rögzítőhurok és táskahorgok, rugóval ellátott öv a jobb oldali oldalon és egy föld alatti szervezővel.
És mi van a második sorral? Nem rossz! A hetvenes évekhez képest a lábtér észrevehetően nagyobb. A központi alagút végén volt egy hely egy 220 V-os kimenethez és egy légkondicionáló egység érintőgombokkal a légáram szabályozásához. Ezenkívül az irányítóelemeket nem csak az alagút végére, hanem a karosszéria középső oszlopjaira helyezik. Igazi északi autó! Csak a szabályozatlan hátsó üléseket látogathatja meg - ebben a szegmensben egy ilyen lehetőség helytelen lenne.
A City Safety rendszer megszerezte a mozgásban lévő nagyállatok észlelésének funkcióját. "Látva" a fenevadat, az autó önmagában fékezni fog. A City Safety rendszer megszerezte a mozgásban lévő nagyállatok észlelésének funkcióját. "Látva" a fenevadat, az autó önmagában fékezni fog.
Index növekedése
A svédek 1997-ben mutatták be az első emelt kocsi V70 XC-t, és 2000-ig bocsátották ki, amikor a második generációs autó váltotta fel. 2002-ben XC70-re nevezték el. Nos, 2007 és 2016 között elkészítették a harmadik generáció „hetvenét”. Most már nem lesz ilyen nevű autó. A svédek úgy döntöttek, hogy frissítik a V90 Cross Country-t. Az XC index úgy döntött, hogy továbbra is kizárólag a keresztezéseket jelöli ki. És a Cross Country kifejezés a megnövekedett távolsággal rendelkező személygépkocsikba esik.
A látványosan megnyalta test ellenére a Cx húzási együttható távol esik a rekordtól és 0, 35. Nagyobb XC90 kereszteződésnél észrevehetően jobb: 0, 29. A látványosan megnyalta test ellenére a Cx húzási együttható távol esik a rekordtól és 0, 35. Nagyobb XC90 kereszteződésnél észrevehetően jobb: 0, 29.
Miért a szokásos V70 helyett a V90? Mivel a haszongépjármű egy nagyobb és modernabb moduláris SPA platformon váltott át, amelyre az XC90 keresztirányú és az S90 üzleti szedán épül. Egy elülső részén kettős lengőkaros felfüggesztés van, és hátul egy keresztirányú kompozit rugó van felszerelve - ez egy meglehetősen ritka megoldás. Felár ellenében hátsó légrugót kínálnak, amely a hézagot változatlanul tartja, terheléstől függetlenül. Az előd "pneuma" nem volt elérhető.
Az állomásos kocsi kizárólag a Drive-E család két literes „turbó négyes” sorozatával van felszerelve. A turbóolajok fejlesztenek 190 vagy 235 lóerőt, benzinmotorok - 254 vagy 320 erőt. A négykerék-meghajtás automatikusan csatlakoztatott hátsó tengelygel alapfelszereltség. Az összes módosítás, a 190 erős dízel kivételével, nyolcsebességű automatikusval érkezik. A Cross Country nem lesz hibrid verzió.
A Hazard Light Alert, egy felhőszolgáltatás, amely naprakész információkat tárol az utak helyzetéről, idén debütál Svédország és Norvégia piacán. A csúszós szakaszban kanyarban elfoglalt autó figyelmezteti az azt követő autót. A svédek még nem terjesztik az oroszországi fejlõdés kilátásait, különösképp az idõpontját. A Hazard Light Alert, egy felhőszolgáltatás, amely naprakész információkat tárol az utak helyzetéről, idén debütál Svédország és Norvégia piacán. A csúszós szakaszban kanyarban elfoglalt autó figyelmezteti az azt követő autót. A svédek még nem terjesztik az oroszországi fejlõdés kilátásait, különösképp az idõpontját.
Az alábbi piktogram figyelmezteti a következő veszélyt. Az alábbi piktogram figyelmezteti a következő veszélyt.
A V90 Cross Country az egyszerű V90 teherkocsitól nem csupán műanyag védőkorong-készletével, hanem módosított házával is különbözik. A módosított lengéscsillapítók és rugók lehetővé tették, hogy a talajmagasságot 210 mm-ig (+ 65 mm) növeljék. A Pirelli társaság kifejlesztett egy különösen puha összetételű gumiabroncsot - éles kő ütésével az ilyen gumiabroncsok nem károsodnak.
A Volvo újdonsága a Run-off Road enyhítő rendszer volt, amelyet az automatikus kormányzásnak köszönhetően az autó a sávban tart. Működési tartomány: 65–140 km / h. Az elektronika nem csak a jelöléseket látja, hanem a falakat, a szegélyeket és a tiszta sziklákat is. És nem csak napközben, hanem éjszaka is. A Volvo újdonsága a Run-off Road enyhítő rendszer volt, amelyet az automatikus kormányzásnak köszönhetően az autó a sávban tart. Működési tartomány: 65–140 km / h. Az elektronika nem csak a jelöléseket látja, hanem a falakat, a szegélyeket és a tiszta sziklákat is. És nem csak napközben, hanem éjszaka is.
Az S90 / V90 modellekről ismert, a Drive Modes továbbfejlesztett. A terepjárót hozzáadták az Eco, Komfort és Dinamikus üzemmódokhoz: a jobb cross-country képesség kedvéért a hajtómű és a tapadásgátló rendszer közötti kölcsönhatás megváltozik. Kavicsos nyomvonalak, kavicsok, homok, hó - a V90 Cross Country magabiztosabban kell haladnia az ilyen bevonatokon, mint egy közönséges személygépkocsi.
* * *
A svédek szerint a V90 Cross Country egyaránt jó mind sík, mind pedig törött utakon. Nézd meg! A svédek szerint a V90 Cross Country egyaránt jó mind sík, mind pedig törött utakon. Nézd meg!
A V90 Cross Country szállítása Oroszországba február-márciusban kezdődik, így a pontos árakat még nem tették közzé. A teherautó árrést fog foglalni az S90 szedán (2 641 000 rubeltől) és az XC90 terepjáró (3 260 000 rubeltől) között.
És a csomagtérajtó dőlésszögét minden bizonnyal megtudjuk - amint a V90 Cross Country pályán hajtunk.
Volvo V90 Cross Country |
|||
D4 AWD |
D5 AWD |
T5 AWD |
T6 AWD |
Hosszúság / Szélesség / Magasság / Alap 4939/1879/1543/2941 mm | |||
A csomagtartó térfogata (VDA) 656–1526 L | |||
motor |
|||
dízel, P4, 16 szelep, 1969 cm3; 140 kW / 190 LE 4250 fordulat / perc sebességgel; 400 Nm 1750–2500 fordulat / perc sebességgel |
dízel, P4, 16 szelep, 1969 cm3; 173 kW / 235 LE 4000 fordulat / perc sebességgel; 480 Nm 1750–2250 fordulat / perc sebességgel |
benzin, P4, 16 szelep, 1969 cm3; 187 kW / 254 LE 5500 fordulat / perc sebességgel; 350 Nm 1500–4800 fordulat / perc sebességgel |
benzin, P4, 16 szelep, 1969 cm3; 235 kW / 320 LE 5700 fordulat / perc sebességgel; 400 Nm 4500 fordulat / perc sebességgel |
Gyorsulás 0-100 km / h |
|||
8, 8 s | 7, 5 s | 7, 4 s | 6, 3 s |
Legmagasabb sebesség |
|||
210 km / h | 230 km / h | 230 km / h | 240 km / h |
Üzemanyag / üzemanyag tartalék |
|||
DT / 60 l | DT / 60 l | AI-95/60 l | AI-95/60 l |
Átlagos üzemanyag-fogyasztás |
|||
5, 2 l / 100 km (5, 1 l / 100 km) * | 5, 3 l / 100 km | 7, 4 l / 100 km | 7, 7 l / 100 km |
átvitel |
|||
négykerék-meghajtás; A8 (M6) | négykerék-meghajtás; A8 | négykerék-meghajtás; A8 | négykerék-meghajtás; A8 |
* Zárójelben - a kézi sebességváltó verziójának adatai. |