Új Kia Rio vs Solaris és Rapid - ZR teszt
Autópiacunk 2010-es éveit az egyplatformos Hyundai Solaris és a Kia Rio zászlaja alatt tartjuk - ezek az autók rögtön debütálásuk után bestsellerek lettek, és nemcsak szegmensükben, hanem abszolút értelemben is az értékesítés legfontosabb sorozatává váltak.
Ennek a párnak sok előnye van: nyomatékos és gazdaságos motorok, gyors 6 fokozatú automatikus sebességváltók, tisztességes kezelhetőség, jó felszerelés, és országunk számára is rekord 5 éves vagy 150 000 km-es garancia. Félelmetes portfólió!
De vannak hátrányok is. Itt vannak a főbbek.
Magas lopásveszély
Kapcsolódó anyagok
Új Solaris vs Vesta, Polo és Fiesta
Az áruk nagy népszerűsége a gyártó számára mindig jó. De a vevő számára - éppen ellenkezőleg. Ne felejtse el, hogy a válság előtti időkben az emberek sorban álltak a Solaris mellett (még mindig, 379 900 rubel kikiáltási áron), és túlfizettek a várakozás nélküli autó megvásárlásának lehetőségéért? Az első Rio és Solaris évek óta elterjedt orosz városokban és falvakban, és egynél több tulajdonosot váltott.
A armada kiszolgálásához sok részletre van szükség. Ezért a "koreaiak" aktívan loptak - az alkatrészek későbbi szétszerelése céljából. Az Ugona.net szerint 2017-ben a Hyundai Solaris lett a leggyakrabban ellopott külföldi autó - 1 411 példányt loptak el. A második helyet a Kia Rio - 1063 foglalja el.
Sajnos, mindkét „koreai” iránt nagy a kereslet a gépeltérítők között - ők gyakrabban elrabolták őket, mint más idegen autók. Sajnos, mindkét „koreai” iránt nagy a kereslet a gépeltérítők között - ők gyakrabban elrabolták őket, mint más idegen autók.
Ezért, ha fél a lopástól, akkor érdemes megnézni az alternatív autókat.
Nehéz megtalálni a parkolóban
Nem tudok rólad, de én, hagyva egy autót egy lapos parkolóban egy hiper-duper szupermarket közelében, már régóta keresem a parkolt járművek hosszú sorában. És ennek ellenére, hogy nagyon észrevehető. Ha Solaris vagy Rio lennék, akkor a problémám (rokonokkal / kollégákkal / szomszédokkal - nem csak az enyémmel való kommunikáció alapján) súlyosbodni fog! Vessen egy pillantást a parkolókra - a Solaris és a Rio ott vannak egy autóval. Egy másik kihívás az ebben a sorozatban található autójának megtalálása, különösen alkonyatkor.
Solaris vagy Rio autóját a parkolóban néha nagyon nehéz megtalálni. Solaris vagy Rio autóját a parkolóban néha nagyon nehéz megtalálni.
Képtelenség kitűnni a tömegből
Azok számára, akik autót vásárolnak autók megosztására vagy taxikra, a fényerő és az emlékezetes megjelenés nem különösebben fontos. De a kiváló művészi ízlésű emberek számára a fényesség és a nem triviális jelleg nagyon fontos. Solaris és Rio esetében ez problémás lesz. Ezeknek az autóknak nem kínálnak sem külsõ csomagok egyedi kialakítását, amelyeket ugyanabból a VW Polo-ból lehet beszerezni (a karosszéria matricáiról beszélünk). Sőt, egy feltételes millióért meg lehet vásárolni a Kia Soul-t, amely, mint senki más, nem ad lehetőséget az individualitás bemutatására.
Az elmúlt években a Solaris veszteségeket szenved az ügyfelek közül - esett az oroszországi legnépszerűbb autók első három részéből. Az elmúlt években a Solaris veszteségeket szenved az ügyfelek közül - esett az oroszországi legnépszerűbb autók első három részéből. | |
A képen - a Kia Rio gazdag változatának belső tere. Az esetek túlnyomó többségében egyszerűbb lehetőségekkel állunk szemben - érintőképernyővel és bőrrésszel ellátott multimédia nélkül. A képen - a Kia Rio gazdag változatának belső tere. Az esetek túlnyomó többségében egyszerűbb lehetőségekkel állunk szemben - érintőképernyővel és bőrrésszel ellátott multimédia nélkül. |
A Solaris belső tere ízlésünk szerint nem olyan érdekes, mint a Rio: itt van a gép leggyakoribb választója, az éghajlati egység egyszerűbb kialakítású, és a kék háttérvilágítás sem lenyűgöz bennünket. A Solaris belső tere ízlésünk szerint nem olyan érdekes, mint a Rio: itt van a gép leggyakoribb választója, az éghajlati egység egyszerűbb kialakítású, és a kék háttérvilágítás sem lenyűgöz bennünket. |
Bezárás a szalonban
A B-szegmens szedánokat főként nem gazdag emberek vásárolják meg. Általános szabály, hogy ez az egyetlen autó a családban. Ez azt jelenti, hogy tágasnak kell lennie. De ezzel egy pár Solaris / Rio-mal nincs rendben. És ha nincs zsúfoltság az első részben, akkor a második sorban a helykínálat annyira szűk - legalább a VW Polo, a Lada Vesta és még ennél is inkább a Skoda Rapid esetén több hely lesz. És mindhárom irányban.
A második sorban a Kia Rio nem túl tágas. A Vesta és a Polo belsejében az utasok kényelmesebbek. A második sorban a Kia Rio nem túl tágas. A Vesta és a Polo belsejében az utasok kényelmesebbek. |
A gyári adatok szerint a Kia Rio csomagtartó 480 liter tartályt tartalmaz, de műszaki központunkban csak 432 liter mértünk benne. Távol a rekordtól! A gyári adatok szerint a Kia Rio csomagtartó 480 liter tartályt tartalmaz, de műszaki központunkban csak 432 liter mértünk benne. Távol a rekordtól! |
A "koreaiak" csomagtartója szintén nem bajnok - a Rio-i ZR-mérések szerint 432 literre, Solaris-ba - 424 fog beleférni. Összehasonlításként: Nyugaton 444 liter, Rapidben pedig 484. Ha sok poggyászot tervez, akkor ezt szem előtt kell tartania..
Szerény távolság
Természetesen a városi autókról beszélünk, de Oroszországban olyan éghajlat és oly sok „irány” van, hogy az autó megválasztásakor alkalmazott alapszint gyakran alapvető tényező. Tehát a Rio és a Solaris deklarált hézagja 160 mm. Nem rossz, de néha több. Tehát Polo esetében a has alatt - 163 mm, Logannál - 172 mm, és a Vesta esetében - 178 mm. Az utolsó két modell emelt változatban vásárolható meg - résük 195, illetve 203 mm. Crossover teljesítmény!
Ár kérdés
A Solaris és a Rio pár hasonló dobószintekkel történő megjelenésekor olcsóbbak voltak, mint a Polo, és kissé drágábbak, mint a Logannál - ez vezetett sikerükhöz. A helyzet megváltozott. A "koreaiak" továbbra is drágábbak, mint Logan, de a Polo-val az árak kiegyenlítettek. Ezen felül megjelent a Lada Vesta a piacon, amelynek ára a szegmensben a legkedvezőbb.
A közelmúltig a Kia Rio volt a legnépszerűbb autó Oroszországban - csak tavaly dobták le az emelvényről. Csinálta Lada Vesta. A közelmúltig a Kia Rio volt a legnépszerűbb autó Oroszországban - csak tavaly dobták le az emelvényről. Csinálta Lada Vesta.
Van még egy tényező. A legfelső verziókban a Solaris és a Rio ára már meghaladta az egymilliót. És ennek a pénznek azért már meglehetősen megvásárolható egy szerényen felszerelt, de keresztirányú - Hyundai Creta, Renault Kaptur. És a legújabb trendek alapján ítélve a kereszteződések iránti kereslet tovább fog növekedni, miközben az utasszedánok népszerűsége már elérte a mennyezetet.
Mindenki vásárol Solarist és Rio - 6 okokat, hogy valami mást vegyen
