A helyzet az, hogy egyik régióban vagyok, a másikban pedig egy autót regisztráltam, és az adót két régióban, két különböző TIN-re terhelték. Többször is meglátogattam az adóhivatalt azzal a követelménnyel, hogy két TIN-t egybe kell kombinálni. Minden alkalommal, amikor megbizonyosodtak róla, hogy a kettős adóztatás egy szerencsétlen baleset, amely éppen akkor alakult ki, amikor a két TIN összeolvadtak, és hogy most már minden egyértelmű! És rendszeresen fizettem a szállítási adót a regisztráció helyén, ahogy azt a törvény előírja.
Kapcsolódó anyagok
Közlekedési adó: mi a teendő, ha hibát tartalmaz?
De nyilvánvalóan még mindig nem tettek pipát az elektronikus rendszerbe, és néhány évvel később kaptam egy „boldogság levelet”, amelyben valójában adócsalással vádoltak, és azzal fenyegetőztek, hogy több tucat bíróság elé kerülnek. ezer rubel. Megkíséreltem panaszt tenni a kettős adóztatásról egy forró telefonszámú adóról (8-800), de a lényeg nulla. Az igazoló dokumentumokat elektronikusan, személyes adóhivatalon keresztül küldte el - ugyanolyan sikeresen. A körzetek közötti ellenőrzésbe (a lakosság adóügyi központjába) elmentem azzal a kívánsággal, hogy úgy bontja el valakit, mint egy ász melegvizes palackot, de a kedves lány-üzemeltető, aki vezetéknevemet az adatbázisba gépelte, azonnal válaszolt:
- Igen, mindent, amit fizetett! Hogyan tudtak adót kivetni a régóta fennálló TIN-re? Ki akarja adni az igazolást, hogy nincs adóssága? De jövőre a helyzet valószínűleg megismétlődik.
Hívtam a béke igazságosságát. Miután türelmesen hallgatta a tirademet, a vonal másik végén lévő hölgy nyugodtan válaszolt: „Ne aggódj annyira. Nem vagy egyedül, több ezer van!”
Várakozással várom a bírósági felhívást, és meglepődve látom, hogy a kilencvenes években az elektronikus piacokon megvásárolhatott bármilyen adatbázist a CD-n (telefon, gépjármű, stb.), De nem tudjuk helyreállítani az adatot nemzeti szinten tárolva és feldolgozva. eddig. Részben ennek okán a közúti rendőrség úgy döntött, hogy nyilvántartási számot ad ki arra a régióra, amelyben a tulajdonos regisztrálva van. Még mindig kiadják annak a régiónak a rendszámát, ahol az autót regisztrálták, de ezt a 2013-ban bevezetett gyakorlatot augusztus 4-én megállítják (ha valami más nem változik). De hol vannak például a kalinyingrádi regionális közlekedési rendőrök, például a Krasznodar terület rendszámai? Ez egyszerű: a közlekedési rendőrök csak betűk és számok kombinációját rendelik hozzá, és az autótulajdonos valójában ónlemezeket rendel meghatalmazott magángyártó cégektől.
Kapcsolódó anyagok
Fizet - akkor átadja. Van autó - fizet
Az elektronikus adatbázisok tökéletlensége miatt elakadt az a gondolat, hogy a biztosítási kötvényt foto- és videofelvétel-kamerák révén ellenőrizzék. A helyzet ennél is bonyolultabb, mivel kompetens módon össze kell kötni a „polgár” és a közlekedési rendõrség alapjait, és ez nem olyan egyszerû. Nagy a kockázata annak, hogy sok járművezető indokolatlan bírságot kap.
Mint korábban, a vámbázisok és a közlekedési rendőrök nem lépnek kapcsolatba velünk, ezért gyakorlatilag lehetetlen más állampolgárokat felelősségre vonni a közlekedési szabályok megsértéséért, amelyeket bátor emberek használnak ukrán, kazah, örmény, moldvai és sok más „közeli külföldön”. Ideje regisztrálni az autóját valahol Abházában, hogy ne fizessen a parkolásért Moszkvában?
De az egyik innováció az adatbázisok hibáinak ellenére is áthúzódhat - beszélek a nagyvárosok központjaiba való belépés közelgő tilalmáról, amely nem felel meg egy bizonyos környezeti osztálynak - például az Euro 3-ig. 2005 óta 2005 óta a TCP „Ökológiai osztály” oszlopa. nincs kitöltve, sok autó tulajdonosának le kell fednie a MREO küszöbértékeket és módosítania kell a dokumentumokat. Vagy cserélje ki az autót. Vagy ne zavarja a korlátozott területeket.
Időközben két dokumentum van a kezemben - adóigazolás, amely kimondja, hogy nincs adósság, és követelmény tőle, hogy behajtsák tőlem a bírósági úton a szállítási adó hátralékát. Várja a végrehajtókat?