Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Automatikus

A VAZ 1.8 Motor A Kínai 1.8-hoz Képest - „Vezetési” Szakértelem

2024

Tartalomjegyzék:

Videó: A VAZ 1.8 Motor A Kínai 1.8-hoz Képest - „Vezetési” Szakértelem

Videó: A VAZ 1.8 Motor A Kínai 1.8-hoz Képest - „Vezetési” Szakértelem
Videó: Вскрыли Веста МОТОР 1.8 и УЖАСНУЛИСЬ!Причины МАСЛОЖОРА! 2024, Március
A VAZ 1.8 Motor A Kínai 1.8-hoz Képest - „Vezetési” Szakértelem
A VAZ 1.8 Motor A Kínai 1.8-hoz Képest - „Vezetési” Szakértelem
Anonim
Image
Image

Geely Atlas keresztezés az osztályvezetők ellen (arra kérték, hogy ne hasonlítsák össze a "kínaival")

A helyén kellett volna lennem

film "Gyémánt kéz"

A történet

A VAZ-21179 VAZ motor az utolsó összeköttetés az első kerékkel hajtott járművek keresztirányú elrendezésére tervezett motorok fejlődésében.

Első változatát 1, 3 liter üzemi térfogattal 1984-ben mutatták be a nagyközönségnek a VDNH Avtoprom 84 kiállításán. Harmincöt éve módosítást készítettek 1, 1–1, 8 liter üzemi térfogattal.

A legkisebb kockájú motorok teljesítménye 54 lóerő volt, a „teremtés korona” pedig 122 lóerőt hozott létre Az összes motort természetesen szívják, kezdetben karburátoros hajtóművel és elektronikus gyújtással rendelkeznek, majd megosztott üzemanyag-befecskendezéssel próbáltak.

Мотор ВАЗ-21179 - флагман вазовской моторной линейки
Мотор ВАЗ-21179 - флагман вазовской моторной линейки

A VAZ-21179 motor a VAZ motorcsalád zászlóshajója. A VAZ-21179 motor a VAZ motorcsalád zászlóshajója.

Вазовский мотор 1.8 устанавливают на Весту и XRAY, снаряженная масса которых не превышает 1380 и 1300 кг соответственно. Тем не менее эти относительно легкие автомобили с механической коробкой передач все равно разгоняются до 100 км/ч более чем за 10 секунд
Вазовский мотор 1.8 устанавливают на Весту и XRAY, снаряженная масса которых не превышает 1380 и 1300 кг соответственно. Тем не менее эти относительно легкие автомобили с механической коробкой передач все равно разгоняются до 100 км/ч более чем за 10 секунд

A VAZ 1.8-as motort a Vesta-ra és a XRAY-re telepítették, amelynek saját tömege nem haladja meg az 1380 és 1300 kg-ot. Ezek a viszonylag könnyű, kézi sebességváltóval felszerelt autók azonban még több mint 10 másodperc alatt gyorsulnak 100 km / h-ra. A VAZ 1.8-as motort a Vesta-ra és a XRAY-re telepítették, amelynek saját tömege nem haladja meg az 1380 és 1300 kg-ot. Ezek a viszonylag könnyű, kézi sebességváltóval felszerelt autók azonban még több mint 10 másodperc alatt gyorsulnak 100 km / h-ra.

A második generációs kínai JLE-4G18TD motor egy 1, 8 literes négyhengeres turbófeltöltős benzinmotor fejlesztése, amelyet az orosz fogyasztók ismertek az Emgrand GT szedán számára. A Geely mérnökei a finomhangolás közben javították a motor tulajdonságait. A motor 184 lóerővel rendelkezik. (163 LE volt) és 285 N 5 m (250 N ∙ volt).

Двигатель JLE-4G18TD с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива
Двигатель JLE-4G18TD с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива

JLE-4G18TD turbófeltöltős motor, közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel. JLE-4G18TD turbófeltöltős motor, közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel.

Двигатель JLE-4G18TD недавно начали устанавливать на Geely Atlas. Машину собирают в Белоруссии. Среднеразмерный полноприводный кроссовер тоже не выезжает из 10 секунд при разгоне до 100 км/ч, однако нужно учесть, что его снаряженная масса составляет 1745 кг
Двигатель JLE-4G18TD недавно начали устанавливать на Geely Atlas. Машину собирают в Белоруссии. Среднеразмерный полноприводный кроссовер тоже не выезжает из 10 секунд при разгоне до 100 км/ч, однако нужно учесть, что его снаряженная масса составляет 1745 кг

A JLE-4G18TD motort nemrégiben kezdték telepíteni a Geely Atlas-ra. Az autót Belaruszban szereljük össze. A középméretű négykerék-meghajtású kereszteződés sem halad ki 10 másodpercből, amikor 100 km / h sebességre gyorsul, azonban figyelembe kell venni, hogy saját tömege 1745 kg. A JLE-4G18TD motort nemrégiben kezdték telepíteni a Geely Atlas-ra. Az autót Belaruszban szereljük össze. A középméretű négykerék-meghajtású kereszteződés sem halad ki 10 másodpercből, amikor 100 km / h sebességre gyorsul, azonban figyelembe kell venni, hogy saját tömege 1745 kg.

Ki hatalmasabb?

Мощность и крутящий момент двигателей ВАЗ-21179 и JLE-4G18TD
Мощность и крутящий момент двигателей ВАЗ-21179 и JLE-4G18TD

A VAZ-21179 és a JLE-4G18TD motorok teljesítménye és nyomatéka. A VAZ-21179 és a JLE-4G18TD motorok teljesítménye és nyomatéka.

Fő motor jellemzői:

JLE-4G18TD

VAZ-21179

Elmozdulás cm³ 1799 1774
Furat és löket, mm 82, 5h84, 2 82, 0h84, 0
Tömörítési arány 9.7 10.3
Power, hp 184, 5300 fordulat / perc sebességgel 122, 6000 fordulat / perc sebességgel
Nyomaték, Nm 285, 1500-4000 fordulat / perc sebességgel 170, 3750 fordulat / perc sebességgel
Elektromos rendszer azonnali megosztott
Minimális oktánszámú üzemanyag 92 92
Környezetvédelmi szabvány Euro 5 Euro 5

Kapcsolódó anyagok

Image
Image

A motor 6 fő problémája: VAZ 1.6 A motor teljesítménye nagyon különbözik. Az ország, amely elsőként küldte az embereket az űrbe, nem tudott létrehozni egy motort turbófeltöltött személygépkocsihoz. Mint például a közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel. És a kínai sikerült. Sőt, a VAZ motor teljesítményjelzői meglehetősen szerények. Például a koreaiak a nagyon általános 1, 6 literes motorjukból több energiát veszítenek el.

Nos, a Geely mérnökei által kifejlesztett motor nyilvánvalóan nem a Volvo autósok segítsége nélkül mutat nagyon jó eredményeket. A feltöltés nem erőlteti újra, a maximális teljesítmény elülső száma nem túl nagy, de milyen nagy a nyomaték polc! A nyomaték ez a jellemzője sima és magabiztos gyorsítást biztosít széles fordulatszám-tartományban, ami nagyon kényelmes egy autó üzemeltetésekor. Ezen felül a kínai motor zaj- és rezgési szintje sokkal alacsonyabb, mint a VAZ motoré.

Kinek a tervezése megbízhatóbb?

A VAZ motor maximális elmozdulása lehetséges ilyen hengerblokk kialakítás esetén. A henger átmérőjének 82 mm-re történő növekedése már ahhoz a tényhez vezet, hogy az autósok elhagyták a hengerek közötti hűtőrendszer vezetékeit, és ennek eredményeként meglehetősen intenzív hőkezeléshez vezettek. A dugattyú lökete szintén a lehető legnagyobb.

Sőt, a forgattyústengely ugyanazon támaszának tervezői megkezdték a nagyobb hajtókar sugárcsiszolását. Ebben az esetben az összekötő rúd átmérője csökkent. A reklámozásban ezt a súrlódás csökkentésének nevezzük, de valójában ez a tengely egészének szilárdságának csökkenése és különösen a hajtókar rúdcsapágyának teherbírási képességének csökkenése. Jó, hogy az összekötő rudat szélesen használták, és nem olyan keskenynek, hogy az 1, 6 motorban használják.

Основные особенности мотора ВАЗ рабочим объемом 1, 8 л
Основные особенности мотора ВАЗ рабочим объемом 1, 8 л

Az 1, 8 liter üzemi térfogatú VAZ motor fő jellemzői Az 1, 8 liter üzemi térfogatú VAZ motor fő jellemzői Kapcsolódó anyagok

Image
Image

8 fő tévhit a VAZ motorokkal kapcsolatban - szakértői válasz A VAZ motor főtengelyének végén található egy jel a fő- és összekötő rúdkategóriák osztályáról, hogy pontosan illeszkedjenek a betétek átmérőjébe, azaz a szelektív összeszereléshez. A tömegtermelés szempontjából furcsa a megoldás. Az egész autóipar a főtengelyeket egyszerűen „névértéken” készíti. De végül a motoron fázisváltó jelent meg, legalábbis a szívó vezérműtengelyen. Használt üreges vezérműtengelyeket préselt bütykökkel is.

A kínai egységnek sokkal fejlettebb és egyszerűen érdekes műszaki megoldásai vannak. Ezenkívül maguk a tervezők kiemelik a frissített JLE-4G18TD tápegység nyolc kulcsfontosságú technológiai jellemzőjét. Mindegyiket az alábbi táblázat foglalja össze. Lássuk, mi ennek a megvalósítása egy VAZ motoron.

A motor műszaki jellemzői:

Geely JLE-4G18TD

VAZ-21179

10% könnyű dugattyú súrlódásgátló szoknyákkal Egy VAZ motoron is van hasonló megoldás
DVVT változtatható szelepvezérlő rendszer (szívó és kipufogó) üreges vezérműtengelyekkel Csak szívó vezérműtengely beállítása
Üreges szellőzőszelepek folyékony nátriummal töltve a jobb hűtés érdekében nincs
Vezérműlánc-meghajtás Fogasszíjhajtás
Két kiegyenlítő tengely lánchajtással a rezgés csökkentése érdekében Nem (az egyetlen motor, amelyben a VAZ kiegyensúlyozó tengelyeket használt az Oka kéthengeres motorja)
Változtatható tolólapátos olajszivattyú, amely optimális olajellátást jelent különböző működési feltételek mellett és energiatakarékosságot jelent Fokozott teljesítményű hajtómű-szivattyú típusú belső hajtóműolaj
Közvetlen üzemanyag-befecskendezés, 6 lyuk a fúvókák fúvókáiban, üzemi nyomás 150 bar-ig Elosztott üzemanyag-befecskendezés
Kétrétegű kipufogócsonk, amely gázt szállít a turbófeltöltőbe, beépített bypass szeleppel Nincs turbófeltöltés

A kínai motornak számos olyan műszaki jellemzője van, amelyeket nem lehet figyelmen kívül hagyni:

Блок цилиндров у «китайца» чугунный, то есть не «одноразовый», как и у ВАЗа
Блок цилиндров у «китайца» чугунный, то есть не «одноразовый», как и у ВАЗа

A „kínai” hengerblokk öntöttvas, vagyis nem „egyszeri”, mint egy VAZé. A „kínai” hengerblokk öntöttvas, vagyis nem „egyszeri”, mint egy VAZé.

У китайского двигателя предусмотрены форсунки охлаждения поршней
У китайского двигателя предусмотрены форсунки охлаждения поршней

A kínai motor dugattyús hűtőfúvókákkal rendelkezik. A kínai motor dugattyús hűtőfúvókákkal rendelkezik.

Рокеры привода клапанов роликовые - с пониженным трением
Рокеры привода клапанов роликовые - с пониженным трением

A szelephajtó szelepek - csökkent súrlódással. A szelephajtó szelepek - csökkent súrlódással.

  • Alulról a hengerblokk merevségét egy hatalmas alumínium lemez javítja.
  • A forgattyústengely 8 ellennyomással van felszerelve.
  • A bütyköstengelyek üreges, könnyűek.
  • A hűtőrendszer szivattyúját egy külön öv hajtja meg a kiegyensúlyozó tengelytől.
  • Külön szivattyú van a vákuum kialakításához a fékszervön.
  • A mérnököknek sikerült 39, 5 dBA-ra csökkenteni a Geely Atlas vezetőülésén hallott zajt, ami megegyezik a német és japán márkájú prémium autók hangkomfortjának szintjével.
  • A gyártó szerint a motor probléma nélkül elindul, és –35 ° C-ig működik.
Перепускной клапан ограничивает давление наддува: часть газов сбрасывается через клапан, минуя турбину. Таким образом и достигается широкая полка крутящего момента
Перепускной клапан ограничивает давление наддува: часть газов сбрасывается через клапан, минуя турбину. Таким образом и достигается широкая полка крутящего момента

A megkerülő szelep korlátozza a feltöltőnyomást: a gázok egy része a szelepen keresztül ürül ki, megkerülve a turbinát. Így széles nyomatékpolc érhető el. A megkerülő szelep korlátozza a feltöltőnyomást: a gázok egy része a szelepen keresztül ürül ki, megkerülve a turbinát. Így széles nyomatékpolc érhető el.

Двухслойный выпускной коллектор снижает температуру в моторном отсеке и повышает КПД турбины
Двухслойный выпускной коллектор снижает температуру в моторном отсеке и повышает КПД турбины

A kétrétegű kipufogócsonk csökkenti a motortérben a hőmérsékletet és növeli a turbina hatékonyságát. A kétrétegű kipufogócsonk csökkenti a motortérben a hőmérsékletet és növeli a turbina hatékonyságát.

Выпускные клапаны с натриевым наполнителем для лучшего охлаждения
Выпускные клапаны с натриевым наполнителем для лучшего охлаждения

Nátriummal töltött kipufogószelepek a jobb hűtés érdekében. Nátriummal töltött kipufogószelepek a jobb hűtés érdekében.

Ajánlott:

Új

A Hosszú élet Kulcsa

A TÖRVÉNYESSÉG FELTÉTELE

Bővebben
Ne Félj A Fekete ördögtől

NE HASZNÁLJON A FEKETE ÖSSZESET

Bővebben
Szerkesztő Választása
  • A Gyermekülések Vizsgálata: 2. Rész
    2024

    Folytatjuk a gyermekülések tesztelésének eredményeinek közzétételét a német ADAC autóklub módszertana szerint. Az utolsó számban Maxim Sachkov figyelmet fordított a kis kapacitású modellekre. 36 kg-nál nagyobb szülők voltak idősebb gyermekek számára

  • UAZ-469: Vásároljon Egy Kecskét, Eladjon Egy Kecskét
    2024

    Az egyik kollégám ügyes kifejezése szerint az UAZ-469 szép volt a vászoncipő durva szépségében. Aztán műanyag fodrokkal kezdtek varrni, Huntert kiszabadítva. De az idő múlásával a kis apróságok feleslegesnek tűntek

  • Különleges Teszt: Emelj Fel
    2024

    A vadonatúj Volvo-XC60-at a kerekektől a tetőig a sárban kellett megfestenem, hogy megvizsgáljam, hogy a kamerákból és radarokból információkat fogadó elektronikus rendszerek megfelelően működnek-e azután. A teszt után alaposan mosva a testet, Maxim Sachkov megosztotta benyomásait. Fotó: Alexander Kulnev

  • Lifan Solano: Cirkuszi Csomagolva
    2024

    A válság idején néhány kínai cég abbahagyta az orosz piac intervencióját. A „Lifan” éppen ellenkezőleg, kibővíti az ajánlatot - a „Solano” szedán csatlakozik a közismert „Breeze” modellhez

  • Moszkva: A Parkolási Bírságok Ismét Emelkednek
    2024

    A nem megfelelő parkolásért kiszabott bírság tízszeresére növekszik

  • BMW 5-ös Sorozat: Több Jó Autónak Kell Lennie
    2024

    Az 5. sorozat, amelyet először a „hét” alapján építettek, olyan nagy és nagylelkűen felszerelt, hogy az elmúlt öt generáció egyikében sem volt

Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap