Hány "ló" van egy adóhatékony motorban? Tesztállvány
A vizsgálatra kiválasztott benzineszivattyúk a legtömegebbek a piacon. A méretek és jellemzők összekapcsolásával nemcsak a Lada, hanem sok külföldi autó számára is alkalmasak - a Ford, az Opel, a Mitsubishi, a Mazda, a Nissan modellekhez. Ennek megfelelően a vevőnek kínált választék annyira gazdag, hogy a helyes választás nem könnyű. De szakértelmünknek mindent a polcokra kell helyeznie.
Szinte mindent megvásároltunk, amit offline boltokban és az interneten kínálnak. Ennek eredményeként nyolc azonos típusú termékünk van, amelyeket a Lada pótalkatrészeiként vagy külföldi gyártású alkatrészekként értékesítünk, amelyek szintén alkalmasak a Lada-ra. Emlékeztetünk arra, hogy eredményeink egy adott gázszivattyú-mintára vonatkoznak, és nem teszik lehetővé, hogy megítéljük egy adott vállalat termékeit egészében.
Üzemanyag-szivattyú modul szerelése. A munka szimulálása nagyon alacsony üzemanyagszint esetén a tartályban. Az üveg az üzemanyag-szivattyúval tele van az A. kilökőnyílásnak köszönhetően. Az üzemanyag-szivattyú modul összeszerelése. A munka szimulálása nagyon alacsony üzemanyagszint esetén a tartályban. Az üveg az üzemanyag-szivattyúval tele van az A. kilökőnyílásnak köszönhetően.
Mit ellenőriztek?
Kapcsolódó anyagok
Váltanom a 92. számra? Kísérlet ZR
A benzinszivattyú fő működési paraméterei a termelékenység és a nyomás. Ellenőriztük a nyomást mind a 13, 5 V normál feszültségnél, mind pedig a rendkívül alacsony 6, 0 V feszültségnél, szimulálva a helyzetet egy akkumulátorral. Végül is szégyen, ha a forgattyústengelyt le tudjuk engedni az utolsó erőktől, és ugyanakkor nem indíthatjuk be a motort, mert az üzemanyag-nyomásban nincs nyomás.
Megmértük az elektromos motor áramfogyasztását a vezeték maximális nyomásán és 3, 9 bar (állandóan a szabályozó által támogatott) állandó mellett. Becsült energiafogyasztás. Meghatároztuk a szivattyúk óránkénti kapacitását és a feszültséget, amelyen a nyomásszabályozó nyitni kezd.
A tesztek befejezése előtt a szivattyút szárazrahajtottuk - hogy ellenőrizzük a jól ismert horror történetek valószínűségét az ilyen üzemmódokban való munka veszélyéről. Az egyik szivattyút még mechanikusan lefékezték, hogy meghatározzák, mennyi ideig tartana fenn a „kazán” üzemmód. Az üzemanyag-szivattyúkat egy Mastech HY3030E laboratóriumi stabilizált forrás hajtotta. A munkafolyadék AI 95 benzin volt. A nyomást Intercomp-kalibrált referencia-nyomásmérővel mértük.
Aoton, Kína Aoton, Kína Ár ~ 2300 dörzsölje. A benzinszivattyú magas ára nem szabad félrevezető: benzinmotorral együtt adták el. Külön vizsgáltuk a szivattyút, és szilárd középértéknek bizonyult: a teljesítmény szempontjából a negyedik, a feszültség szempontjából pedig a harmadik helyen volt, amelyen a vezérlő kinyílt. |
SOATE 60.1139-01, Oroszország SOATE 60.1139-01, Oroszország Ár ~ 930 dörzsölje. A termék bemeneti illesztésekor a natív VAZ szűrő, amellyel megvizsgáltuk az összes szivattyút, interferencia nélkül ül, ami biztosítja a tömítettséget. Ennek a bajnak azonban véget ért. Az ár a mintánk egyik legalacsonyabb értéke. Más paraméterek a közepes szintre esnek. |
Bosch 0 580 453 45, Németország Bosch 0 580 453 45, Németország Ár ~ 3250 dörzsölje. Világos teszt kívülálló, a nagy név ellenére. Indokolatlanul magas ár. Az energia alacsonyabb, mint a többi. Végül a feszültség, amelynél a nyomásszabályozó ilyen szivattyúval nyitni kezd, sokkal nagyobb, mint bármelyiknél. |
ERA Üzemanyagszivattyú 770044, Olaszország ERA Üzemanyagszivattyú 770044, Olaszország Ár ~ 1305 dörzsölje. A szivattyút pótalkatrészként adták el a Mitsubishi autóknak, de a VAZ-k számára is megfelelő. Az alacsony energiafogyasztású termelékenység szempontjából a második helyezett nem csak a hatékonyság, hanem a műszaki mutatók szempontjából is vezető helyet hozott. És az ár és a minőség aránya a legjobb. Az első hely, szakaszok és fenntartások nélkül. |
Kortex KPF 6022STD, Oroszország Kortex KPF 6022STD, Oroszország Ár ~ 1890 dörzsölje. Az ellenőrzés alapján elmondható, hogy a szivattyút Mazda autókhoz tervezték, ezt egy nem szabványos elektromos csatlakozó is megerősíti - adapterre lesz szüksége. A kimeneti nyílás hengeres, bemélyedések nélkül nem könnyű megbízhatóan csatlakoztatni a vaz csöveket egy ilyen csőhöz. Ezzel a hátrányokkal véget ér: a benzinszivattyú mutatta a legjobb teljesítményt, több mint kétszeresére növelve a kívülállót. És a nyomásszabályozó nyitófeszültsége éppen ellenkezőleg a legalacsonyabb - ismét a legjobb eredmény. A szivattyú csak azért veszítette el az első helyet a műszaki kiválóságért, mert a tesztvezető hatékonysága magasabb volt. |
Luсas LKFP453, Németország Luсas LKFP453, Németország Ár ~ 1615 dörzsölje. Nagy névtől többre számítottak. Kiderült, hogy egy közép paraszt, meglehetősen magas áron és kiemelkedő paraméterekkel. Általános benyomás: működik - és rendben van. |
Pekar 1139010, Oroszország Pekar 1139010, Oroszország Ár ~ 900 dörzsölje. A mért teljesítmény alapján a leggyengébbnek az alanynak sikerült elhagynia az utolsó helyet, amikor oda küldött egy Bosch szivattyút. A legalacsonyabb ár a mintánkban. Mindkettőt erényeknek tekintjük. |
QML FP1001 LD2112-113901001, Németország QML FP1001 LD2112-113901001, Németország Ár ~ 915 dörzsölje. A teljesítmény harmadik helye és az alacsony ár jó oka a pozitív érzelmeknek. Ezen felül a szivattyú az ár és a minőség arány szempontjából a második lett - ez egyértelmű plusz. |
Mi történt?
A teljesítmény terjedése 67, 1 és 146, 7 l / h között változott - több mint kétszer!
A legalacsonyabb teljesítmény 3250 rubelért volt a drága szivattyúnál. Emlékezzünk arra, hogy a legolcsóbbat csak 900 rubelt vásároltuk.
A részletek a döntő asztalban találhatók.
A kapott eredmények közül figyelembe vesszük a fő feszültséget a nyomásszabályozó nyitása kezdetén, valamint a szivattyú hatékonyságát, a teljesítmény és az energiafogyasztás arányát. Ezeket az értékeket ötpontos skálán becsültük át újra: jobb több. A számtani átlaguk lehetővé teszi a szivattyú műszaki tökéletességének megítélését.
A legjobbok az olasz ERA Fuel pump és a kínai Kortex KPF voltak. Kíváncsi, hogy mindkettőt „külföldi autókként” adták el: az első a Mitsubishi, a második a Mazda.
De a legrosszabb minden tekintetben a … Bosch volt.
A vizsgált szivattyúk tényleges tulajdonságai nem arányosak az árcédulákkal, tehát a végén kiszámoltuk az ár / minőség arányt, egy ötpontos osztályozási rendszerbe hozva.
Meglepő módon a vezetők egyáltalán nem őszintén olcsó pumpák voltak, hanem … ugyanaz az olasz ERA. Abszolút győzelem!
A benzinszivattyú alkotóelemei, amelyeket megpróbáltunk mesterségesen túlmelegedni, egy öncsavarral csavarozva a járókerék lapáinak résébe csavarva, és zárva tartva egész öt percig feszültség alatt. Az ügy 60 ° C-ra felmelegszik, füst jelentkezett, de a motor nem hibás - és még a "teher" eltávolítása után is elkezdett működni! A gázszivattyú szétszerelése után nem találtunk megolvadt és gyűrött elemeket. Ez bizonyítja, hogy az elektromos gázszivattyú megölése még különösen nehéz. Ez egy modern gép egyik legmegbízhatóbb egysége. A benzinszivattyú alkotóelemei, amelyeket megpróbáltunk mesterségesen túlmelegedni, egy öncsavarral csavarozva a járókerék lapáinak résébe csavarva, és zárva tartva egész öt percig feszültség alatt. Az ügy 60 ° C-ra felmelegszik, füst jelentkezett, de a motor nem hibás - és még a "teher" eltávolítása után is elkezdett működni! A gázszivattyú szétszerelése után nem találtunk megolvadt és gyűrött elemeket. Ez bizonyítja, hogy az elektromos gázszivattyú megölése még különösen nehéz. Ez egy modern gép egyik legmegbízhatóbb egysége.
Mikor kell cserélni a gázszivattyút?
Kapcsolódó anyagok
Diagnosztizálja az üzemanyag-szivattyút
A benzinszivattyú cseréjének oka, annak teljes meghibásodása mellett, általában az autó megváltozott viselkedése. Felsoroljuk a szivattyú "haldoklás" legjellemzőbb jeleit:
- részleges energiaveszteség;
- nem megfelelő reakció a "gázra";
- instabil motor működése minimális alapjáraton;
- a motor tonalitásának megváltozása;
- zaj az üzemanyagtartályban;
- nem biztonságos motor indítása.
Ezekben az esetekben általában a benzinszivattyú alkatrészeinek mechanikai kopása vagy érintkezőinek megégése a felelős. Időnként az üzemanyagszűrő csak piszkos. Mossa, de jobb, ha új vásárol, és cserélje ki.
MEGJEGYZÉSÜNK
Kapcsolódó anyagok
Üzemanyag-befecskendezők: öblítés vagy dobás?
A szivattyú zárt vezeték által kifejlesztett nyomása a konstrukció tökéletességét jelzi. Minél nagyobb a nyomás, annál jobb a gázszivattyú. A szivattyút olyan technológiai tartalékkal tervezték, amely biztosítja a folyamatos működését, függetlenül a tápfeszültség, a hőmérséklet és a benzin paramétereinek ingadozásától.
A nyomásszabályozó biztonságos szinten tartja az üzemanyag-nyomást az energiaellátó rendszerben, amelyhez minden elem meg van tervezve - tömlők, csövek, fúvókák. E nélkül a technológiai tartalékkal működő szivattyú meghaladja a megengedett nyomást, ami rendszer meghibásodásához vezethet.