A Renault Logan Stepway összes előnye és néhány mínusz Az új platform kifejlesztésének legfontosabb követelménye az autó ára volt: a négyajtós szedán alapfelszerelése nem haladhatja meg a 5000 eurót. A kivitel egyszerű és megbízható, bonyolult műszaki megoldások nélkül.
Ennek eredményeként az első felfüggesztést és a kormányművet a Renault Clio és a Symbol kölcsönözte, a hátsó felfüggesztést a Renault Modus-tól, a tengelykapcsolót és a sebességváltót a Megane-től. Az eredmény egy klasszikus autó volt: keresztirányú hajtómű, elsőkerék-hajtás, első felfüggesztés - MacPherson rugó, hátsó - félig független fény.
Számos technikai megoldást, valamint egyes alkatrészeket és szerelvényeket már tesztelték a Nova és a Solenza modellek román dacsain. Ezért a platform elindításához a mérnökök már bíztak a megbízhatóságában. Ennek eredményeként a Logan, és utána a Sandero ferdehátú világszerte gyorsan népszerűvé vált, és különösen Oroszországban, Indiában és Brazíliában, ahol hasznos volt egy olcsó, megbízható autó. Nos, akkor eljött az idő a megjelenéshez és azok szokatlan módosításaihoz, amelyek az alábbi galériában láthatók.
A Renault Logan és a Sandero legszokatlanabb módosításai
- A Niva legszokatlanabb módosításai, lásd itt.
- A VAZ "fillérekért" 12 olyan módosítása van, amelyekről természetesen nem tudott.
- Grants és Kalina 13 ritka és szokatlan verziója - ebben a kiadványban.
- A Lada Largus összes módosítása megtalálható ezen a linken.
- Bármelyik módosítást is végez a Renault-on, a Za Rulem online áruház szakemberei felveszik az összes szükséges kiegészítőt, és segítenek az utazáshoz való felkészülésben: széles választékban van autósdobozok, padlószőnyegek és egyéb megfizethető és hasznos apróság.