A nehéz kereszteződések között az Escalade eredete miatt különleges helyet kapott. Nem rosszabb és sem jobb, mint a versenytársak. Más a helyzet: sajátosságaival, egyedi pluszaival és sajnos néhány mínuszával, amellyel valaki gond nélkül megbirkózhat, míg valaki nem.
Annak könnyebb megértése érdekében, hogy érdemes-e ezt az autót a következő autónak tekinteni, felsoroljuk a negyedik generációs Cadillac Escalade erősségeit és gyengeségeit, amely szerencsére továbbra is valódi amerikai autó marad.
Minden probléma - a kemencében
A SUV fő előnye a 6, 2 literes motor. Először is, légköri, másodszor pedig egy 8 hengeres és V alakú, köszönhetően hatalmas nyomatékának, amely úgy tűnik, hogy éles gyorsítások során képes a motort lepattintani a felszereléseiről. Harmadszor, nagyszerűen hangzik, negyedszer pedig csak a gyorsulás során, a többi alkalommal pedig nem hallható. Műszaki adatok: 426 LE és 621 Nm 6, 5 másodperc és 100 km / h közötti gyorsulási dinamikával. És nagyon gyorsan felmelegszik.
A fogyasztásról beszélve érdemes megemlíteni a tulajdonosok nagyon eltérő véleményeit - valaki belefér a bejelentett 17 liter / 100 kilométerre, míg valaki más fogyasztása eléri a 25, sőt akár 30 litert is. A motor képes hengereinek felét kikapcsolni, így az áramlási sebesség nagymértékben függ a vezetési stílustól.
Csapda benyújtva
Fontos plusz, tekintettel az autó hatalmas méreteire és annak majdnem 1, 9 méteres magasságára, az volt, hogy kényelmesebben leszállhassunk az utastérben. Bármely ajtó kinyitásakor egy nagyon széles lépés távozik az autó alja alól, amelyen nem a zoknival, mint más autóknál, hanem az egész lábaddal állhatsz. Kihúzva a lépcsőt szorosan lefelé nyomják és gyakorlatilag nem szennyeződik. Az Escalade küszöbértéke tiszta marad.
Hogyan haza
Kapcsolódó anyagok
Góliátok: Az összes SUV öt méternél hosszabb
A Salon Escalade, mivel az osztálynak kellene lennie, nagyon tágas, de ahhoz, hogy a profikba írhassák, egy hely feleslegével nem elég. Nemcsak tökéletesen felszerelt bőrrel, kényelmes ülésekkel, digitális műszerfallal rendelkezik, amely a szélvédőre vetül, hanem átgondolt ergonómiájával is. Számos aljzat és USB-aljzat rejtve van benne - valószínűleg ez az egyetlen autó, amelyet, mint egy házat vagy lakást, úgy terveztek, hogy mind a hét utas, alig helyezkedett el helyekben, azonnal elkezdje egyszerre tölteni a készülékeit.
A harmadik és a második üléssor gombokkal hajtva van, a második sor ülés háttámlái dönthetően állíthatók, a csomagtérajtó pedig a láb hullámával nyílik meg. De a legfontosabb dolog egy ilyen tágas kabinban az, hogy kényelmes mozogni, megszerezni vagy hajtani valamit.
… és az ötödik pont rezgése
A Cadillac Escalade alkalmazkodóképessége mindenkit örül. Lenyűgözővé teszi az érintőgombokat és a már említett fontos információk kivetítését a vezető számára a szélvédőn. Külön pontot kell kiemelni a biztonsági rendszereket, amelyek, amikor a helyzet véleményük szerint fenyegetővé válnak, remegnek a szó legmegfelelőbb értelemben - a vezetőülés rezegni kezd, felhívva egy szélsőséges vezető figyelmét. Sok tulajdonos emellett megjegyzi az audiorendszer kiváló hangzását és a hatalmas klímát, amely könnyedén megbirkózik egy hatalmas kabinnal.
Jó éjt
A gyenge világítás tönkreteheti mind az autó, mind az utazás benyomásait. De ez nem vonatkozik a Escalade-re. A LED-es autó fényszórók megvilágítják az utat és a járdákat egyenletes, erős ventilátorral, és maga a ragyogás színe nem fárad a szemére. A távolsági fény nagyon messze terjed. az éjszakai utak kanyarjai nem jelentenek meglepetést a sofőr számára. Ezenkívül az autó fel van szerelve olyan rendszerrel, amely a tompított fényt a távolsági fényre kapcsolja, amely meglehetősen jól működik, és szükség esetén ki is kapcsolható.
Állítsa le az elefántot
Hogyan lehet használni a gyorsítást, ha nincs fékezés, különösen egy 2, 6 tonnát meghaladó autó esetén? Gyakran a nem elég kitartó fékek az autó mínuszává válnak, de az Escalade szerencsés volt velük. Az értékelések alapján ezek valamivel alacsonyabbak a BMW fékeknél, de meghaladják a Toyota és a Tuareg kategóriákat. A tulajdonosok tudomásul veszik érthetőségüket és könnyűségüket.
A kormány után
A keretszerkezet, a nagy tömeg és a tehetetlenség ellenére az Escalade jó kezelhetőséggel rendelkezik. A várakozásokkal ellentétben a SUV tökéletesen megy át a kanyarokon, és engedelmeskedik a kormánykeréknek, azonnal megváltoztatva a pályát. Daruk természetesen vannak, de a legtöbb tulajdonos megjegyzi, hogy csak a manőverezéshez túl nagy sebességgel kell az utasoknak tartózkodniuk a korláton vagy a kartámaszokon.
Ideje leírni az autó hátrányait - ezek közül néhány elválaszthatatlan az előnyektől.
D'Artagnan lója
A kezelhetőség előnyei okból egy nehéz SUV-ban jelentek meg. Mivel az autó nem félt vezetni, a mérnökök túl merevítették a felfüggesztést. A tulajdonosok azt rázkódásnak nevezik, amely befolyásolja az orosz utakon való vezetés kényelmét.
Hüllő retrográd
A 6 fokozatú automatikus, amely némi késéssel működik, szintén panaszokat vet fel. De legfőképpen a tulajdonosoknak nem tetszik a klasszikus amerikai váltókar, amely régimódi módon kilép a kormányoszlopból és pozícióváltáskor „porc” hangot ad. Senki sem gondol arra, hogy a meglévő kézi sebességváltó üzemmódot használja.
Nem gondoltam egy kicsit
A sokoldalú kamerák napközben tökéletesen működnek, kiváló képet továbbítanak a monitorra, de éjszaka sokkal kevésbé hasznosak. Pontosabban: szinte hiányzik. A pletykák szerint az Egyesült Államokban a cég cserélt videokamerákat, így sötétben haszontalannak bizonyultak.
Az Escalade tulajdonosai nem értik, hogy nincs-e fényszórómosó olyan drága autón, amelyen még egy visszapillantó kamera lencséje is van. A probléma annyira súlyosnak bizonyult, hogy manapság sok műhely kínál szolgáltatásokat a vészmosó felszerelésére az Escalade-on. Az ilyen visszatartó hibák jellemzőek az amerikai autóiparra. Például az elhunyt Hummer H 2 egyik konfigurációjában sem volt parkoló érzékelő. Sem a hátsó, sem az elülső rész.
Az Escalade sok tulajdonosának nem tetszik az autóajtók bezárása. Kellemesebbé teszik a speciális bezárásokat. Az a tény, hogy az emberek hajlandóak extra pénzt és időt költeni erre, sokat mond: a hangos kellemetlenség mértékéről és a tulajdonosok nagy szeretetéről a Cadillacs iránt.
- A Cadillac Escalade részletes tesztvezetése itt található.
- Ezen a nyáron Oroszországban megkezdődött az Escalade speciális Sport Edition eladása.