Amikor a törvények és a rendeletek szaporodnak, növekszik a tolvajok és rablók száma
Lao Tzu
Miért folyamatosan újraírják és kiegészítik a közlekedési szabályokat? Igen, néha úgy, hogy még egy tapasztalt sofőr önkéntelenül is kételkedni kezd abban, hogy általában megfelelően vezet-e.
Kapcsolódó anyagok
Ha én lennék a közúti rendõrség vezetõje - a Példák automatikus szakértõje a tengerre néz. Tegyük fel például az „előzés” fogalmát, amely az emlékezetemben folyamatosan változik. Ezt úgy hívják, hogy előrelépés történik a kijárat felé a közeledő sávba, majd bármilyen előrelépés a megszállt sáv elhagyásával. Honnan származtak ilyen tudatosság-ugrások?
És a körforgalmak? Ez általában a sötét erők támadása az elmén. A jobb kéz szabálya befolyásolja őket, vagy sem? A körben szereplő mindig a legfontosabb?
És túlteljesítik az alacsony sebességű járműveket? Egyszer régen minden egyszerű volt - vegye túl az egészséget, ha a lassú hajó sebessége 30 vagy annál kevesebb. Ezután egymillió finomítást adtak hozzá: például a lovakocsik és a motorkerékpárok túlléphetők, de nagyszerűek és teherhordó állatok - nem … Akkor jobban gondolkodtak a tulajdonukban, és kerékpárt léptek be. Mert ostobavá válik, ha egy motorkerékpár le tud túllépni, de a kerékpár nem.
De ez még nem minden! Reális-e manapság az ön előtt szövő traktor vagy egy sérült autó elhaladása az „Áthaladás tilos” jelzés területén? Nem, nincs esély. Igaz, hogy a 3.20 jelzés „Az előzés tiltott” értelmezése magyarázza, hogy a lassú mozgást meg lehet akadályozni, de az (1) bekezdésben („Általános rendelkezések”) egyáltalán nincs fogalom a lassú mozgásról! De a „Jármű üzembe helyezésének alapvető rendelkezései” alatt váratlanul megjelenik a „Lassan járó jármű” speciális jel - piros háromszög, sárga vagy piros csíkkal … Ezért csak egy ilyen háromszög tulajdonosa ma lassú mozgású! Ha egy ilyen lemezt a traktorhoz erősítenek, akkor forduljon elő. Csak győződjön meg arról, hogy a 3.20 jelzés „Tilos az előzés” érvényes-e ezen a helyen. Ha nincs jel, és a túllépést egy szilárd jelölési vonal tiltja, akkor lehetetlen előzni. Valójában a szilárd jelölési vonal meghatározásakor nem kivétel a kis sebességű hajó meghaladása: a teljes futásba fogsz lépni …
Egy autósiskola régi tapasztalt tanára (még mindig vannak ilyenek!), Felháborodva a jelenlegi közlekedési szabályok haszontalan mondandójáról, megosztott velem egy idézetet a moszkvai városi rendõrség 1883-as kiadási útmutatójából. Ott azt mondták: "Nem tiltott, hogy csendesen körbejárjuk a mérsékelt embereket." Rövid és világos …
Kapcsolódó anyagok
Közúti szabályok: minden változás (fél évszázadig!)
És mi a "lakóterület" kifejezés? Aki kitalálni akarja, hamarosan megérti: néhány ostobaság. Mert az SDA „Általános rendelkezéseiben” nincs ilyen kifejezés … sem! És csak a 17.1. Elmagyarázza, hogy a szabályzat megszövegezői szem előtt tartották azt a területet, amelynek bejáratait és kijáratát hazánkban a meglehetősen ritka 5.21 és 5.22 jelzések jelzik. De az említett jelek valójában senkinek sem szükségesek, mert egy kicsit alacsonyabb, a 17.4. Bekezdésben. Ugyanezen szakasz szakaszának szövege ": "Ennek a szakasznak a követelményei az udvarterületekre is vonatkoznak." Röviden, megérkeztünk: a nappali és az udvar ugyanaz. Akkor miért zavarja a járművezetőt az új feltételek?
A friss új kifejezésekből emlékezzen az úgynevezett „gofrira”. Ez egy olyan hely, ahol nem szabad elakadni, különben büntetni fognak! De ki elakad a saját akaratukból? És a torlódás fogalma mindig is létezett - a közlekedési szabályok tiltották a kereszteződésekbe való belépést, ha az ön nélkül teljesen zsúfolt.
A szóbeszéd korona az úgynevezett "veszélyes vezetés", amely most tiltott. De megengedett-e valaha? Az SDA minden kiadásában a biztonságos távolság be nem tartása, az előzés akadályozása, a nagy forgalom alatt történő átrendezés, a túlzottan éles fékezés stb. Mindig tiltották, de valakinek úgy tűnt, hogy az SDA-ban túl kevés betű van - kiegészíteni kell.
Kapcsolódó anyagok
A forgalmi szabályok rendszeres frissítése: mikor ér véget ?!
Ugyanaz a régi tanár felhívta a figyelmüket a „Parkolás (parkolóhely) …” kifejezésre. A meghatározásban - akár 83 szó. Egy autósiskolai hallgató vagy sofőr emlékszik erre? Miért nem írja azt, hogy állítólag a jármű parkolója? A kerékpár meghatározása azonban még kifinomultabb - megemlíti még: „egy olyan elektromos motort, amelynek névleges maximális teljesítménye folyamatos terhelés esetén nem haladja meg a 0, 25 kW-ot, automatikusan kikapcsol 25 km / h-nál nagyobb sebességgel.” Ne higgye el - nyissa ki az SDA-t.
Eközben az SDA új kiadásai folyamatosan megjelennek. Pontosítások, kiegészítések, változtatások … A közúti közlekedésbiztonságért felelős dokumentum olyan gyorsan rohan, mint egy széles utcát átkelő gyalogos.