Logo hu.rotaautoservice.com
Kategória: Automatikus

Új Kísérlet A Sofőrökkel Kapcsolatban: Nem Fogja Felismerni A Lámpákat és A Kereszteződéseket

2024

Videó: Új Kísérlet A Sofőrökkel Kapcsolatban: Nem Fogja Felismerni A Lámpákat és A Kereszteződéseket

Videó: Új Kísérlet A Sofőrökkel Kapcsolatban: Nem Fogja Felismerni A Lámpákat és A Kereszteződéseket
Videó: Elsőbbségadás sorozat 1. rész: az alapelvek 2024, Március
Új Kísérlet A Sofőrökkel Kapcsolatban: Nem Fogja Felismerni A Lámpákat és A Kereszteződéseket
Új Kísérlet A Sofőrökkel Kapcsolatban: Nem Fogja Felismerni A Lámpákat és A Kereszteződéseket
Anonim
Image
Image

Négyszögletes lámpák és turbó kereszteződések - hat hónap alatt!

Egyszer New Yorkban megdöbbent az amerikaiak találékonysága: elkezdték a LED szakaszok telepítését a régi lámpákba lámpák feletti védőelemekkel (csak ilyenek voltak a Stepa bácsi, a rendőrről szóló rajzfilmben). Nos, ez olyan jövedelmező! A teljes infrastruktúra megmarad - csak a belsejét cserélik ki.

De ahogyan a híres szatirista azt mondta, az amerikaiak ostobaak - nem fogsz pénzt keresni belőle! Ezért manapság négyszögletes lámpákat kínálunk: mondják, a LED-lemezeket könnyebben lehet négyzetekre vágni, és a négyzet nagyobb, mint a rajta felírt kör területe - és egy ilyen jel jobban látható lesz. Ez nem vicc: már kidolgozták az előzetes nemzeti szabványt, komolyan megvitatják augusztusban, majd megkezdi az ilyen lámpák próbaüzemét (természetesen pozitív eredményeket fognak kapni), és végül bevezetnek egy új GOST-t.

Vagyis az amerikaiaknak elegendő intelligenciájuk és képessége van ahhoz, hogy a LED-paneleket kerek szakaszokba tolják, és nem fogunk pazarolni az időt apró dolgokra. Nem rothadunk. És ez nagyon távollátó. Az egész világon a mesterséges intelligenciát képzik a körforgalmi jelzések felismerésére. Körülbelül húsz év múlva, amikor hazánkban megjelennek autopilotos autók, vissza lehet adni a kerek lámpákat, és már megfogalmazódik a szöveg: a pilóta nélküli járművek biztonságának növelése érdekében.

Image
Image

És ez még nem minden. A szokásos három szakaszon és az oldalsó nyilakon kívül a kezdeményezés szerzői piros kereszt formájában mutatót (négyzet is) akarnak bevezetni, amely értesíti a nyíl alatt balra fordulókat arról, hogy a forgalom előtt álló forgalom tilos - azt mondják, hogy ott vannak (adok egy fogat!) megállt, fordulhat. Milyen friss gondolat! Javaslom, hogy helyezzen egy piros mínuszú részt az ellenkező oldalra: hogy a járművezetők megértsék, hogy meg kell állítaniuk a vért az orrukból, mert a közeledő forgalom a zöld nyíl alá fordul.

Az embereknek csak teret kell adniuk a kezdeményezésnek és a kreativitásnak - és szívesen találnak módot az adófizetők pénzének elköltésére.

Berlinben van egy közlekedési lámpa, amely 13 különböző jelet mutat. Mivel kevés ember tudja kitalálni őket, a közelben rendőr van, aki kész mindenki számára elmagyarázni, hogy mi az. Nos, hány új munkahely hozható létre!

Image
Image

A turbó-kereszteződés valójában egy kör alakú mozgás, de művészileg rajzolt jelölésekkel. Azt mondják, hogy az elv "jobbra fog működni, nem szabad újjáépíteni". Nézze meg az ábrát: segít-e egy ilyen jelölés egy kört gyorsabban haladni? Nem! Amikor az egyenetlen gyűrűkön kinyílik és furcsa jelölési kereszteződés jelenik meg, ez csak káoszhoz vezet - ezt minden vezető tudja. De az első turbó-kereszteződés már épül - Moszkvában.

Időközben vannak egyszerű és régóta kipróbált megoldások a körforgalom kapacitásának növelésére. Azok számára, akiknek csak jobbra kell fordulniuk, külön vágási sávot vezetnek, hogy egyáltalán ne menjenek a körbe. És ha a fő autópálya egyenesen halad át, akkor át lehet vágni a kört - ahogyan ezt a moszkvai Minsk utcán megteszik. Egyenesen haladva - villog a körön. Forduljon balra vagy jobbra - forduljon körforgalomba. De ez túl általános, nem innovatív. És gyanúsan olcsó.

Úgy tűnik, hogy ezek a fogalmak olyan emberekre gondolnak, akik egyáltalán nem vezetnek. Az „újítások” nagy része a ruha alatt marad, de néhány bevezetésre kerül, majd visszavonásra kerül. Valójában talán elegendő ahhoz, hogy a pénzüket a járművezetőkért kigúnyolják? Nos, vagy hagyja, hogy az iniciátorok-álmodozók saját zsebükből fizetsék a kísérleteket.

Ajánlott:

Új

Szerkesztő Választása
Legjobb értékelés a héten
Népszerű a nap